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本田车队的员工们对位未来感到迷茫，如果两个月之后车队再找不到买家的话，他们就会面临失业，而在当前的经济环境下，他们想要找到一个合适的工作并不是很容易的事情，毕竟赛车这一行就那么几支车队，每支车队都有固定的班子，没有新车队加入，就没有人需要新的员工。

罗斯-布朗依旧很淡定，最近一个月来，他将精力都投入到了新赛车的设计当中，特别是那个双层扩散器，作为罗斯-布朗的杀手锏，已经设计成型，就等到新的汽车引擎来到，便可以组装到车上进行测试。

而张冠则比较惬意的度过了一个春节，春节其他推掉了所有的活动，老老实实的待在家里，陪在父母身边，享受着这短暂的宁静。

田协、网协和篮协都派来专人和张冠商讨新一年的赛事计划。以张冠现在在国内体育界的地位，这些管理机构显然不可能强迫张冠参加比赛，所以未来的参赛计划当然要和张冠商量着来，而且张冠在奥运会中也获得了足够多的荣誉，即便是表示要休息一段时间，这些管理机构也会给予放行。

春节是张冠难得的休息时间，而与此同时，罗斯-布朗终于露出了自己的獠牙，他亲自飞往日本，和本田公司社长福井威夫洽谈收购本田车队的事宜。

第222章 内奸 (第1/3页)

本田公司为了出售掉本田车队，做出了很多的努力，但是随着时间的推移，一个个和本田车队传过绯闻的投资人都没有了后续的进展，也使得很多人都意识到，之前的那些收购新闻，不过是本田公司放出来的烟雾弹罢了。

1美金买个f1车队，听起来很便宜，但是本田车队背后那1.7亿美金的负债，足以让任何买家望而却步。更何况这一轮的经济危机已经在全球蔓延开来，明年的经济情况肯定会愈加的恶劣，这个时候投资一支f1车队，对于很多投资人来说显然不是一个很好的选择，更何况还是一支背着负债的车队。

随着新年的到来，国际汽车联合会也公布了一级方程式比赛的新改革方案，为了应对经济危机，国际汽车联合会提出了一个节约改革方案，其中最重要的一点就是禁止了赛季中的测试。这对小车队来说是一个好消息，小车队的资金本来就少，不可能像大车队那样搞很多的赛季中测试，而大车队也没有反对，金融危机使得他们的日子也不好过，所以能省则省。

然而本田车队仍然没有卖出去的希望，一直到1月19日，新赛季的首场公共测试开始，本田车队依旧没有找到买家。

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