明末英雄

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第207章 浅水战船(二)

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能够在海上航行也比较常见的船舶大概十余米长,略超过一人宽,排量约莫六七吨的样子。不追求长途航行所携带的食水大概可以一次运输二十名全副武装的战士。因为比较常见的木材,也大致是这个长度。当年渡江战役时的不少木帆船也是这种规格。大概四百艘此类的船舶再加上十几艘二百料战船组成的舰队护航,就可以实现北方水域的沿岸机动了。

“打造一支能够有效利用水路机动并且能够抗衡敌船的水面力量,仅仅是包括船只用于改造小船的辅助轮桨的建造费用,通过试制过程中的经验预期下来就是二十几万多银约莫达五十万贯左右的费用。而空中部队的十几万两装备费及一千多人至少一年的人员费也有二十万两银、大概四十万贯左右的成本。八千地面部队官兵还有两千余名从青州等地转过来的新学员还有相关的装备费房屋费大概六十万两。七万余治安军一年的费用至少是百万两近二百万石。算下来今后一年仅仅用在兵事方面

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第207章 浅水战船(二) (第2/3页)

,同时桨的大部分位置也在水线下,这样就尽可能的提高了防护性。

旋叶桨的试制花费了不少工夫,因为这种特殊而暂时难以用图纸精确描述的东西要按规则加工起来不少木桨乃至铁匠都没有经验。十几个三班班组的人花费了不少时日才试制出合格的样品螺旋桨。

为了取得最大效果,这螺旋桨的直径大约为两米左右,每艘二百料左右的船上两支轮桨十个约莫一寸厚的铁边叶片大概十几平米二三百公斤的重量。加上轮轴、铁链、简单带动螺旋桨横向转动的齿轮两部整套装置上千斤的重量,不过对于包括载重在内几十吨的船只来说就算不上什么了。

除了在水上对抗各种风险的大船,为了以最快的速度建立一支利用水路及海岸有效机动的船队,在构划中张海还打算给不少用于沿海及内河的小船安装上这种螺旋桨及人力滑行装置。同时也锻炼一批擅长制造这种器具的工匠。

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