他盘算了一下目前手头的资源，人员和物资不算，最重要的其实是交通工具。陆上交通工具不谈，不过区区两百来匹还算健康的马匹（部分病马已被宰杀腌制，充作粮食储备），以及到来此地后制作的一些雪橇罢了，其实不顶什么事。在这个鬼地方探险，主要还是靠船，大船、小船都要！

大船，现在就两艘，一艘租用的海军运输船“白杨”号，500来吨，目前正在维护保养；另外一艘船是250吨的运输舰“楚科奇”号，产权为台湾银行，目前正停泊在河港里面，随时可以出发。除此之外，还有两艘更为紧要的船只，即钢制快船。这种船吨位很小，只能坐区区三四十人，携带很少的辎重，但船壳是钢制的，又是全蒸汽动力，速度不慢，吃水不深，是近海区域探险的神兵利器，虽然深海航行不是很便利。

接下来，魏承武打算亲自带队，乘坐“楚科奇”号武装运输舰，前往东方的大陆，并寻找合适的地点建立一个过冬营地，以待来年开春后建立一个更稳固的据点。雪松堡这个地方（位于后世阿拉斯加州迪林厄姆镇）实在不太方便，当初若不是因为一场突如其来的大风暴，加上时间也不允许他们再寻找一个新的落脚点的话，他们是不可能选择这个河港作为在美洲大陆的第一个据点的。

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第十九章 雪松堡 (第2/3页)

常事务。而所谓的日常事务，其实也非常简单，包括但不限于操练士卒、捕鱼晒网、修理船只等等。当然最重要的，还是要尽快组织一次新的探险，海上探险！

他们现在的位置，他有一些猜测。毕竟纬度这个东西是可以自给测量出来的，虽然没有经度来精确定位（他们在大海上迷航过，用时间来测经度已不可靠），但在北纬59度附近，已知自己位于一块陆地——很明显，他们目前所在的地方并不是岛屿——西海岸的情况下，大体上定位还是可以做得到的。毕竟，他手头有一份只有他本人及几位船长、航海长才能阅览的地图，对照一下的话，心里基本有数了。目前要做的，就是勘测一下海岸线附近的水深、地形及植被情况，绘制一份更精确的地图，为将来更深入的探险做好准备。

魏承武如今就在和普通工匠一起修理船只。雪松堡就这几百号人，生活艰苦，每个人都要成为多面手。魏承武寻思着自己作为领导，也得起到一些表率作用，因此偶尔会出现在各个劳动场所，承担一些工作。比如前些日子他就和手下人一起处理捕来的鲑鱼及海豹，今天又来修理“白杨”号，某种程度上确实提升了一点士气。

按照去年联系时得到的计划，如果顺利的话，9月中旬还会有一艘满载面粉、烈酒、药物及御寒物资的商船过来，给雪松堡这边补充库存。他们现在还没种粮食——事实上也没法种——食品除了渔猎、采集之外，全靠海峡对岸派船运输过来。而在这一船食品抵达后，库存差不多也就充足了，接下来他们可以做一些更重要的事情。

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