历史课本上说，唐代首创市舶司，就在广州，然后到了宋朝，又在其他几个，如明州、杭州、泉州等地设立。李忱到了广州才知道，根本没有市舶司。唐朝根本没有市舶司这个机构，只有市舶使。

你说，有市舶使这个职衔，当然有机构啦。那可不一定！唐代一堆使衔，挂上这种使字，表示他是一个不在政府原有架构上，为了某些目的新增得职务。

像节度<使>，这个职务唐初就有了，只是没有像后来那样，由临时变成常设。最初是为了某一方面军事需要，临时设立，过后就没了。而市舶使，也一样。

前面说过，唐代根本没有那么多人下海经商，采取得还是那种朝贡制度。每一年都有以朝贡为名，行贸易之实的船只进入。到了玄宗，就临时派了中官，来管理这些事宜。

到了宋朝，因为出海经商得人多了，才正式设立市舶司，管理这些出海事宜。举凡你入港，出洋，都要经过市舶司登记才作数。而唐代只有广州一地，让李忱有了一点想法。

且不说什么想法，那都是回来以后了，从广州补给食水后，三艘船正式驶上了海上丝绸之路。这一条是大唐失去西域霸权后，才逐渐兴起得。全程大概一万多公里，途中经过三十多个国家、地区，全部航行程，从广

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‘殷勤相送。他可是送自己的钱袋出航呢。’，苏莱曼对殷勤相送得评语，更加不屑，‘如果不是某家打听到消息，阿卜度拉给市舶使送了重礼，要耽搁某家行程，某家才不会这么多礼呢。’

‘那个市伯使，也就是看在这个份上，才挪移尊臀，来这码头边走一趟而已。换做平日，不是海船进港，他不会来的。’

李忱听得满头黑线，原来幕后是这样阿。他还以为唐代官员就有此自觉了，看来还是得等到宋朝。

听说宋朝，尤其是南宋，特别重视海贸，每当海商出、入港时节，都会设宴款待，热情相送。本来还以为唐代也有这套了，看来还是与宋朝有点差距。

唐代海贸真的重视不够，就拿这市舶使来说好了，使设于唐玄宗开元年间。负责入出洋登记，征收税收。

第两百九十六章 上路 (第1/3页)

会昌四年十一月，李忱的飞鱼号跟着苏莱曼得两艘船，一起出海了。他们这一行三艘船，先行驶到了广州，在广州补给后，在市舶史得殷勤相送下，出航，驶上了海上丝绸之路。

对于市舶使的殷勤，李忱稍微对唐代官员刮目相看了，这大唐广州得官员，还真有点后世风范阿，不摆架子，对于能促进地方繁荣，增进国库收入得海商，以礼相待。

虽然其背后得目的，还是希望海商多多来广州，这样他们就可以征收税收，但还是值得称赞，这样尽忠职守。

‘哈哈，他们哪有这么忠于职守。’，对于李忱的看法，苏莱曼哈哈大笑，‘记得，以后登记出海，千万别小气了。不然他们可以卡到你欲生欲死。’

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