国内自然是乐得见到这两个企业变得紧密，各种关于以后两家企业发展方向的猜测应运而生。一些国内媒体更是用“世纪握手”这样的词汇来形容这次合作。

国外的某些品牌就感到有些微妙了。

正信已经可以输出技术了！广旗也已经不满足suv市场了！

中华的车企今年是打了鸡血了吗？这两个货凑合到一起，绝对是要搞事啊！

于是一些零零散散的车评人和自媒体，针对这场合作也泛出了三两句酸水；对正信平台技术进行质疑，对广旗急于进军轿车领域进行了唱衰。

但是然并卵，对于这场合作，无论是广旗还是正信都感到挺满意。

双方互相得到了自己想要的东西，对方的条件也都在自己可以接受的范围内。

这就是双赢嘛。

在广旗进行谈判的这几天里，都是由安宁和康童成在率领团队进行的，是名副其实的副手对副手。

李凡愚和薛耀国都没有到场。

于是，正信和广旗，这一南一北车企之间的合作就这么敲定了。

为此，安宁和黄琪带着公司法务部的两个律师直接奔赴广州。经过了为时四天的商谈，终于商定了合作范围和具体协议内容。

临近年关，正信和广旗联手进行技术层次合作的新闻，再一次引起了业内的关注和热议。

尽管出于保密，广旗和正信方面都没有提及销售网络进行深度合作的事情。但是仅仅是用平台技术换生产线，就足以让外界眼热了。

面对中华南北这两个正崛起的车企之间的合作，各方的观点和看法都不尽相同。

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第202章：这就是双赢 (第2/3页)

，李凡愚可是不爽已久了。当初签订的合同是一年，李凡愚正打算第二年待到网销平台的体验点铺开，就和他们分道扬镳。

但是体验点毕竟是体验点，和4s店还是比不了的。所以现在广旗的这个条件，确实搔了李凡愚的痒处。

在和安宁商量了之后，他便将正信的管理层召集起来，专门针对这件事情展开了讨论。

经过一番分析，几乎全员都认为这个合作是划算的。

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