于是在一番精心准备之下，节目组合通过精心运作，为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时，正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候，卡曼凭借AB两个皮卡系列车型，再一次成为销量冠军。

于是乎，《汽车生活》直接用了整档节目的时间，为卡曼公司及其旗下车型做了一个全面的宣传。作为卡曼公司的执行董事，菲尔普斯也代表公司来到了节目现场，参与与主持人的互动环节。

在介绍了卡曼公司近些年取得的成绩，以及旗下车型覆盖全美成为皮卡销量之王后，主持人问了菲尔普斯一个的问题。

“哦菲尔，卡曼公司已经在皮卡市场蝉联了五年的销售冠军，你有没有想过，你们为什么可以做到这么优秀？”

面对这个问题，菲尔普斯用手指虚点了主持人一下，“好问题！”

“我们曾经讨论过这个问题，总结起来只有三点；一是我们拥有最优秀的市场

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这个赞助商，就是卡曼公司。

于是为了挽回这个大金主，《汽车生活》准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。

卡曼公司其实已经联系到了《TG》的节目组，表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处，李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森，将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的，节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。

在遭到拒绝后，卡曼公司便接到了《汽车生活》的挽留，于是便也就坡下驴的答应了。

虽然被《TG》抢了板块老大的宝座，但是《汽车生活》这档节目在之前办的也有声有色。

第458章：你们没有对手？ (第2/3页)

的大热，另外一档汽车节目《汽车生活》感到了一种深深的危机感。

不同于《Topgear》早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益来源就是广告赞助。

但是由于《Topgear》（以下简称TG）第一集播出后的火爆，这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来，准备转投《TG》去了。

这一来，可把节目组给急了个够呛。

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