“李董，这什么车标啊这是？太不体面了点儿……”这是市场部的李凯。

“咳咳……董事长，咱们确定车标能不能这么随意……你知道么，一直到现在，我们家孩子还问我呢、说我名片上那四个圈儿跟奥运会是什么关系……”这是奥迪分公司的副总刘安。

“是啊李董，咱这次能不能搞一个高大上的标志…”这是王梅梅……

我擦类！

怎么就随意了？怎么就不高大上了呢！

你们根本不了解我内心的骚动啊！

李凡愚有点儿气闷，拿着签字笔指着A4纸上的图标道：“三人为众！这个标志一方面代表着我们正信，携十二家车企组成联盟，有众人拾柴火焰高的意思。另一方面则代表着这个品牌将针对中低端民用市场，致力于研发制造可以普惠大众的车型。这多接地气儿！”

经他这么一解释，众人倒觉得…这品牌立意有点儿意思。

在众人看来，

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于是就有了风华绝代的宝马，有了一听名字就能让人感觉到动感的奔驰，有了从品牌名称上就让人感觉到亲民的大众。

虽然这属于市场行为，没什么不对。但是好名字都让外人占了，还是有点儿让人不爽……

所以在这个汽车历史进程被改变的时空，李凡愚决定…把这些名字抢回来！

而一如之前正信奥迪成立时的那样，在会议室里的正信高层们看来，这个品牌的创立，还是一样的草率啊……

当众人再三将那一个圆圈里框着的“众”字标志看过之后，反响简直强烈。

第483章：正信旗下新品牌——大众！（求订阅） (第2/3页)

实都不咋地。因为当时的市场部门要求的是音译，所以很多后来听起来高大上的品牌，在当时都有一个土掉渣的名字。

比如大名鼎鼎的宝马，刚刚进入中华的时候叫做“巴依尔”。这个名字的来源是BMW的全称——巴伐利亚机械的音译。

奔驰那个时候也不叫奔驰，而是追随了香港的译名“平治”。

而后来因为要展开市场开拓，这些老外也觉得自己的品牌名字土到掉渣。于是花公关费，找著名翻译企图将品牌译名掰过来。在当时严复信达雅的翻译标准之下，一大波好名字被这些国外车企给占了。

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