但是这个奇葩到连监管法规都没有的国家，却对汽车产业做出了一个在全世界范围内最最最诱人的政策；

以“鼓励当地组装，促进零部件制造业和汽车工业发展”为主要导向，只要在埃及当地组装，车辆售价45%的零部件在埃及境内采购，便可以享受一系列的优惠套餐。

这个套餐包括；零部件进口税率降低2%——12%。政府对当地组装再出口的汽车产品给予物流费用50%的补贴，并给予出口汽车价值10%的资金返还！

这尼玛简直就跟一个手下姑娘没人光顾的老鸨子一样，站在大街上对满大街的男人喊着：“大爷们，我求求你们来吧！嫖资打八折，玩儿完之后再给你返还百分之十，并且报销半额路费哦亲！”

不光是这样，在中华与埃及达成的“一带一路”政策之中规定；中华企业去埃及投资，还特么可以享受更低的税收和白菜价的企业用地……

之前在看到集团市场部发过来的这些资料

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除此之外还有一个百分之十五的消费税，对于汽车商来说啥都没有了。

没错……相比于李凡愚之前那个时空里，中国完税价格加关税，加消费税再加增值税的税收模式来说，简直特么良心……

而其国内对汽车行业的监管部门也极其不健全，只有一个简称为EOS的“埃及标准化与质量组织”。

但是请注意，在埃及现有的法律体系之中，并没有对汽车产品市场准入管理的具体要求。或者是什么其他的程序和技术标准，以及法律法规。

也就是说，几乎没有监管！

第502章：预则立，不预则废。 (第2/3页)

十五、也就是说，这里有特么四分之一的国民，是吃不饱饭的……

但是现在这个世界，不论你国家多穷，衣食住行这四方面都是刚性需求。具体到跟李凡愚有关系的就是，再穷他埃及的人民也得有车开！

于是，埃及政府为了解决自己没有，但是人民需要汽车这个问题，便制定了一套让全世界车企都趋之若鹜的税收政策；CKD10%！以下45%，1.之间100%，大于2.0L才135%！

CKD代表汽车零件及总成税率，CBU代表整车税率！

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