这两款车的细分定位，又到底在哪里？

纵观国外车企的发展产品线，一切都在朝着家族化这一目标迈进。然而正信的这一次推新，既没有按照单一品牌延续，又没有按照产品级别对市场进行覆盖。这完全是近乎于任性的瞎搞！

于正信之前线性的产品推新相，这简直是无厘头！”

李凡愚一直在忙，国内国外的跑来跑去。连他自己的微博都很久没更新，所以更别提登陆过品车的论坛了。

本来，这样的帖子他是看不到的。

但是巧的很，因为品车出品的《最高档位》第一季收视率爆高。所以在季尾，想特意搞一个特辑。

一来呢，是为了给喜爱这档节目的观众一个反馈和感谢。二来，也是为了下一季拉曝光和关注度。

李凡愚本身便是国内汽车行业最有话题性的人物，和节目原版的出品人。再加他还是《最高档位》一号任务王大嘴的好基友，被邀请来做这个特辑自

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既然是要针对SUV市场进行布局，同时下线三款车型，那么这三款产品分别定在紧凑级，型和大级别，是否更能丰富正信目前的产品阵容？

或者换个角度来讲，将拳头打在一个点，将这三个级别的车型，全部冲入到大众或者奥迪一个品牌里，是否更能增加品牌的影响力和竞争力？

据凡哥的好基友，也是我的好基友王大嘴透露，正信的这两款型SUV，即Q5和途观，都是采用了同样的前置平台，汽柴油版本也同样采用了ZGX系列发动机。

大众是低端，奥迪是高端，如此相近的车型布局和总成，又该用什么去区别这两款SUV？

内饰和电器设备吗？

第623章：且在上市之后再看！ (第2/3页)

本质可以理解为这是正信旗下的高端和低端品牌。

在这样的情况下，同时弄两款型SUV有必要么？

诚然，目前的SUV市场火热。正信这两个品牌之也确实缺少SUV品类。如果如CEO安宁所言，此举是为了丰富正信的产品阵容。那么推出不同级别的SUV是否更合适一些？

奥迪是高端品牌，那么Q5这款型SUV是没有问题的。但是既然要对SUV市场进行布局，作为集团旗下的低端品牌品牌也推出一款型SUV，这合适么？而且陆地巡洋舰这一款大型的越野车，是否符合大众现在的定位？

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