在科技领域，自然是有堆有块的。因为开放的创业模式，整个硅谷的企业互通性都很大，而且自成一片天地。自己现在手里没有技术，国内的软件硬件技术暂时也没办法与TSL的两个杀手锏相抗衡。既然如此，不如先将自己能做好的事情做好。

如FE电动方程式。

但是很明显，他还是将事情想得简单了。

俗话说风雨静儿风不止、

正信近两个多星期在FE赛场交齐的腥风血雨，已经是成了电动汽车领域内的公敌。任何一个想问鼎的企业，都没办法绕过。

卯着劲，憋着一口气的约翰韦恩自然也不例外！

现在，TSL可谓是除了赛场之外，对正信占尽优势。连续在李凡愚手里吃瘪，又怎么会轻易放过这个机会？

正信现在唯一能压得过TSL的，也无非是电池和电机技术了。若是在整车科技体验大大提高的情况下，再将这部分淡化。TSL便又走回了之前独步天下的道路。

于是，在李凡愚在沪市国际赛车场为FE电动方程式第四个分站，雅典站做准备的时候。由TSL引领的一个“论；未来电动汽车哪家强”浪潮，开始了。

程闻则看着面前这个没心没肺的家伙，幽幽的叹了口气。

心咋这么大！

我们百维互娱每一次向汽车领域走，咋都这么曲折......

……

李凡愚的想法其实很现实。

第1001章：未来电动汽车技术哪家强？ (第3/3页)

权结构决定了这是一个硅谷大佬们捧起来的品牌。既然如此，其背后的资源本身是惊人的。

自己在这一方面，还真的没有办法跟他们抗衡。

既然没有办法，李凡愚索性也不想了。

他伸手拿起了面前一个已经凉了的大闸蟹，“既然暂时想不出办法，那别为了这事儿操心了。项目暂时该怎么搞怎么搞，不管怎么说，先把第一步走出去再说。行了，不纠结，吃饭！我可是听说了，十月份来沪市不吃大闸蟹，等于是白来了。来来来，服务员再给我来一份儿打包带走。”

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