而在两人打机锋的三天之内，汽协也并没有闲着。与几十个常务理事单位一起，制定出了一整套关于“解决目前市场消费者对

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但是与华森这个利益至的人打交道，这样的心理不能露出一星半点儿。在掌握了一定资源优势的情况下，李凡愚和华森周旋了三天才达成了初步的意向。

按照两个人最后达成的意见；北旗方面将红旗以资产转让的方式，作价3.5个亿出手给正信。再以三点五亿的价格，购入正信途观平台技术。除此之外，北旗旗下的同山生产厂并入正信联盟，正信则以技术入股方式，换取北旗方面百分之八的股份。在交易合同签署生效后二十天内，双方完成转让资产价款支付。正信方面也马着手对北旗目前的几条生产线进行质管体系升级指导，并由正信研发心对其日后的换代车型进行技术支持。

总体来说，李凡愚没付出太多。

但是以正信目前在华市场的地位，这一系列包括资产，股权，技术方面的合作，势必将会为北旗在A股市行动带来相当大的助力。

从交易本身来看，算是双赢——毕竟双方都拿到了自己想要的东西。

第1040章：办法试行！ (第1/3页)

其实别看李凡愚跟红旗的两届领导都有冲突，但是那是对人不对事。请大家搜索（）看最全！更新最快的小说“让事情变糟糕的不是事情本身，而是操作这个事情的人”这种理念，使他对红旗来说倒是并没有什么成见。

红旗这个品牌从某种程度来说，不单单是一个汽车品牌，更是寄托了一代人强国强军的夙愿。特别是在华这个社会主义国家的语境之下，红旗这两个字有着独特的寓意。而在这之外，历届国家领导人与红旗的故事，更是是的红旗轿车在华拥有着独特的化魅力和政治内涵。

作为一个地地道道的华汽车行业内人士，不论是汽车历史改变前后，红旗这个品牌背后的那些东西，都让李凡愚有很大兴趣。

算是现在这个品牌式微，身的红色光环越来越淡。

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