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第1068章:各显神通!

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正信也不是没有电动车。

在此之前其实是有过两款电动产品的,但是一款是公交车,一款是根本不能在华地区牌的电动版本战斧。只不过两款电动产品,一个是公共交通工具,一个更像是有钱人的收藏品,都很巧妙的跟私家乘用车错过了关系。

所以正信宝马纯电动品牌以及I8的亮相,代表了华车企正式介入电动汽车民用市场,加入了与已经发出了战斗号角的丰田,TSL,正在蠢蠢欲动意欲争夺蛋糕的日产,本田,奔驰欧联等豪门大厂的争锋之!

而宝马品牌首款产品I8,从目前暴露出来的外形,配置和功能也表现出了非凡的品质,自然是让消费者们眼前一亮。

吸引了的那批人,则是国内多家对

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特别是在TSLMD和PALLWAY两款车型,以及丰田的雷凌普锐斯等混动车型持续不断的造势之下,目前汽车市场差不多有近百分之七的用户在选购汽车时,都在考虑电动汽车。

华市场不是没有电动汽。

正如三年前李凡愚和三学霸等人的Smart在慕尼黑汽车设计大奖赛亮相后,南通汽车找到众人想购买外形专利时一样。打那个时候起,国内一些厂家已经在着手电动汽车业务了。

不过,直到现在各个厂家对于电动汽车的研发生产,基本也都不是遵循市场,以征服消费者为目标的。而是看重了之前国家对于新能源交通的扶持政策和资金。

遵循这种出发点做出来的电动汽车,自然也多是那些类似于给电动三蹦子扣壳那种不了台面的东西。

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正信宝马的市可着实是惊艳了一批人,吸引了一批人,也威胁到了一批人。 wWw.

惊艳到的,自然是很多年轻的消费者。

随着TSL,丰田,正信三家近半年多来对电动汽车市场的开拓,越来越多的汽车消费者和潜在用户,都将目光放在了这种不烧油,无噪音的新能源行驶工具面。

而除了看重这种新能源汽车所表现出的经济性和逼格之外,类似京沪广深这种交通拥堵,拍照获取困难的地区,国家对新能源汽车的政策倾斜,更是让人抱有极大兴趣。

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