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“妈了个鸡！！”

正信研发心，李凡愚看到公关部特意发来的消息后勃然大怒。

正信集团正处于一个很微妙的阶段，红旗品牌正在紧锣密鼓的筹备之，奥迪方面也马要面临一个自品牌成立以来最大的产品爆发市阶段。可以说，这个阶段的正信以往任何时候都需要一个好的声誉和口碑。

但是是在这个节骨眼，竟然有人拿自己做慈善的事情做章！

在华，络舆论有一种特别不好的特点。是一个人或一个团体，之前被人捧得有多高，那么出了什么事情的时候会摔得有多惨。

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而另一点，是整车的悬架系统从前后独立悬架后改为了前独立悬架后整体桥的设计。救护车很多时候是需要在车内对病患进行急救的，为了保证医疗仓内的医学器械稳定工作和方便医护人员施救进行紧急处理，救护车需要很高的行驶稳定性。

全独立悬架和后整体桥悬架的成本天差地别，稳定性，肯定也不在一个档次。

这篇帖子夹杂着大量的专业分析，而发帖人也隐约透露自己是“正信内部人士”，因为看不惯李凡愚人前一掷千金做慈善，人后丧尽天良搞简配的嘴脸，才站出来爆料。

这样的理由和帖子里表现出来的专业性，友们信以为真！

再加之前对慈善事业阴暗面的不满，正信和李凡愚，自然成为了友们的声讨对象！

第1206章：开门！你快递到了！ (第1/3页)

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这篇帖子里写的东西很多很杂，围绕着还未公开具体车型数据的南十字星，给出了许多看起来非常专业的爆料。手机端 m.

而与标题的“简配”和“应付了事”想扣题的，主要有两点；据这个ID为某某攻城狮的友爆料，正信南十字星原本定下的动力配置是一款V10，6L大马力自吸发动机，但是正信方面为了成本控制和集团利益，将这款动力阉割，换成了一款2.7L的涡轮增压发动机。

帖子里详细的分析了V10发动机换成小排量涡轮增压发动机所带来的性能衰退可能性，为友们详细的表现了小马拉大车会造成什么样的后果。

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