一场宛若灾难片一样的年假旅游，在小年的前一天，随着李凡愚的一声令下，以格外的秩序，开始了！

天城的火车站，机场，码头，在毫无征兆的情况下流量暴增。

以胳膊带着白色毛巾为统一标示的“出走大军”，在顷刻之间，成为了各个交通枢纽的生力大军。活生生的，将返乡团在人数虐的连渣都不剩......

自小年的前一天开始，每天，天城的人数都在以十五万的幅度，迅速缩水。

南通，办公厅。

如此大的居民异常流动，已经引起了政府方面的注意。

赶回了天城，这几天正在四处奔走的程刚得知了正信异乎寻常

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按照这样的布局，一列火车大约的单次调度能力是1300多人。虽然往往一列火车的载客人数远远超出这个数字......

但是这一次，面对几十万人的大迁移，铁路也是打了打狠、

每一列通往天城的参与调度的列车，采用的都是二十节的加车布局。硬座十二节，硬卧六节加餐车和行李车厢各一。这样的布局，光是核定载客人数，单列火车可以达到惊人的1800人。挤一挤，一列火车调度个两千多人，那简直跟玩儿一样！

除了这些火车之外，琼省航空和胡建航空以及两省的海运部门更是下了血本，几乎将所有能调度的航班，都对准了天城......

在正信各部门严密的制定了出行方案，将大部分的高层塞进航班，层干部带领基层工作人员乘坐火车和客轮的计划之后。

第1414章：没有正信的天城（3） (第2/3页)

正信，接到琼省和胡建旅游局方面的消息；为接待正信旅游团所准备的专用航班，七十余艘客轮，共计三十八列临时征调来的，最大调度能力可达2400人/列的特别调度队伍，已经准备绪，随时可以出发！

这些调度资源，可以说是来之不易。

飞机和客轮不说，说列车。

每一列，都是琼省和胡建旅游局从春运大难之或撒泼打滚或刷脸卖笑，虎口夺食而来。按照一般来说，铁路客运火车有十六节车厢，硬座六节定员118人，软座两节定员72人，硬卧四节定员60人，软卧两节定员40人，餐车和行李车厢各一不载人。

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