两者结合，中央计算机系统瘫了，那么舰车是必定趴窝的。

这时候时间已经是后半夜，不光是行动队队长，各舰车的车员们也都被折腾的火冒三丈。

因为一车出问题，就拖累全车队，全车队减速或停车，就自然要求车员加强戒备，防止意外发生。毕竟失速或干脆停下的舰车更容易沦为针对的靶子。

三番两次的闹毛病，狼来了，结果狼却始终没来。人们自然是都不爽，尤其现在已经是后半夜。

毫无疑问，这恰恰是入侵方刻意营造、也乐意看到的效果。

不管怎么说吧，又是一通鸡飞狗跳，闹腾的时间还最烈、最长，然后再一次的貌似自己吓自己、屁事没有。

而实际上，车队被骑劫的伏笔就这么打下了。

等到入侵者冒充车组风纪监察人员，敲开车员的宿舍舱门，要求这这那那的时候，车员第一反应不是确认这个人的身份，而是再一次被烦扰到的恼火与无奈。

这就令入侵者有机可乘，已然在掏枪射击了，很多车员都反应过来发生了什么事。

各个舰车，无论是在宿舍舱中休息的，还是在岗位上又或正休闲的，所有车员都是这么沦陷的。

有中央计算机系统做内应，不存在某车员正好在大号而戏剧性的躲过一劫，然后示警，再然后成功勾结一票人反击。

入侵者敲门或闯入时，对里边的情况其实已经了若指掌。

在这样的背景下仍要蒙蔽对方，就是多加一重保险。

事实也证明，这支商队中没有运气逆天的命运之子。

于是就那么看似神奇、实则是手段到位后的必然的被一窝端了。

至于检点收获啥的，说实话，以凯恩今时今日的地位和成就，别说是百万吨物资，就是一颗星球，一个星系归他所有，也不会有太大的成就感、兴奋感。

所以他关注的点，反倒是UA国际的危机公关。

UA国际的反应还是挺神速的，很快就跳出来高调BB：“你看！你们快看！眼睁睁的又一出骑劫事件发生了！这次是整个车队！我的天！”

一路感叹词，感叹号，震惊体。都把他逗乐了，心说：“最近这UA国际，承受各方面的压力，心中这是有多苦？连这么做作的骚操作都厚着脸皮摆出来了。”

有这样的感慨，主要还是因为这个世界、这个时代，跟他的故乡，乃至以往说经历

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现在仍旧出了问题，错恐怕就是车队之外了。

当然，也未必就一定是总部这边。

这个时代的计算机病毒预防与反击体系是非常高明与完善的，总部情报系统愈发如此，UA国际对自家在这方面的能力还是比较自信的。

那么就只能是中转，也就是天上的卫星。

实际上相比于大气层内，这个时代的主要较技舞台，确实是在太空中。所以太空中中转信号的设备被黑，是最合乎逻辑的解释。

毫无例外的，行动队长也将情况向上反映了。

上峰这次也很重视。

上峰也认为这是计算机病毒，而且出问题的很可能不是一线！

要知道，这次车队可是实施了对外通讯静默的，也就是不跟除总部及车队其他成员之外的任何单位进行通信互动。

这样就极大的避免了外来通信信号含带病毒的可能。

这其实就算是不知不觉间犯了贪大求全的毛病，一个都不想少，结果就是一个都跑不了。

这次技修检查的结果令专业人士都感到汗颜，该运输舰车的动力系统像其车长报告的那样，在行动前，专门进行过全面的检修和保养，确实没毛病。

没毛病为啥两次出状况？

技修组给出的说法是，很可能是误报。

中央计算系统，某些时候就跟人的大脑一样，对于肢体传递的生物电讯号，会给出误判反馈，概率虽然很低，但确实有。

接下来，凌晨4点半，从人类的生物钟角度，这个时候是睡的最深沉的时间段，5点以后，有早睡早起的人差不多就该自然醒了。

这一次，是整个车队的中央计算机系统全部关闭。

行动队长对此的第一反应，是‘莫非这次名为‘防盗’，实为实时监控的计算机补丁，对关键数字或代码敏感？’

沉思了半晌，才想到还有另外一种可能——黑客攻击，病毒入侵！

于是第四次，全体车队进入紧急状态，而且这次比之前都要警戒度高，所有人都被唤醒。

于是同一辆车，第三次出状况，这次更干脆，中央计算机系统干脆关机。

这就意味着不光是建立在其基础上的车载AI不工作了，连其他一些基本的运转也都停止了。

这么庞大的巨无霸人工造物，可不是一帮车员用通讯器联络着就能驾驭的。

车辆各功能部分的操作系统不支持这么干（智能化，或者话说傻瓜化）。

还有就是人员也不具备那种精通原理，能从根源上发现问题、解决问题的能力。

好吧，中央计算系统，UA国际的车辆，可是使用的誉满星盟的威宁家族的计算机，如果非要向上表达这方面的不满，究竟是几个意思呢？尤其是现在这个时候。

但行动队长不似商队队长那般注重人情世故，而是恪尽职守的军事人员，公司的一系列‘保障’措施，也让其不敢玩忽职守。

于是他还是按照有关章程，向上报告了情况。

其实这次行动，UA国际十分重视，太空中就有同步卫星以及专门调集的舰船，眼珠不错的盯着呢。

而无间隔通信，也是这次行动的一大要求。

车队的行动队长是六辆护送战舰车的头车车长，他跟商务队长商量之后，决定全体减速，等这辆运输舰车修复故障。

于是各车车员在一片凄厉的警报声，及车长的言语提示中，打起精神，加强戒备。

然后这辆运输舰车故障排除。车队重新恢复正常行进。

可也就过了不到五个小时，这两运输舰车的动力系统又出故障了。这次更是彻底，干脆熄火了。

行动队长仍旧坚持了之前的处理方式，并没有让这运输舰车与车队分离，以及分派出战舰车护送，构成分队，而是全队停车，等其修复，甚至还派了技修小队去支援。

所谓无间隔通信，就是车队无论大事小情，都会报于后勤体系知晓。只不过这点，只有行动队长等有限几人知道。

行动队长就有些怀疑运输舰车‘被执行’了这一命令，中央计算机系统加装了所谓的‘防盗补丁’后，水土不服，于是出了故障。

他自然不会没事揽锅，因此执意秉公处理，向上报告。

上面就回了句知道了，便没了下文。

不是上峰人浮于事、尸位素餐、官僚主义，而是这种问题，涉及的工程量十分巨大，天晓得是哪部分程序出了问题，导致不兼容，哪怕集中相关科研人士组成团队公关，也不可能短时间就给出满意答复。

一二三四章 再掀桌子骚操作 (第2/3页)

堂而皇之的进入到关键舱室而不被车员察觉。

这次行动，狼灭团队也是使用了计谋了。

它们明明已经全部‘拿到了入场券’，随时可以通过切断电源而令中央计算机系统重启，却只是在一艘相对老旧的运输车上使用了该技术入侵，并且是更加复杂的。

先是动力系统报告出了故障，导致这辆运输舰车失速，无法再跟上车队的统一步调。

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