一连50辆“战斗车”，清一色新的5吨东风。

因为他和龙哥不会原路返回，在和田办完事后会从南疆绕南线开车回北京，团长直接给了一沓军用汽油票，还给写了张条子。

有了这张条子，在西北军区范围之内碰到任何困难，都可以去找任何一家军队和武装部寻求帮助，人家一定会用心帮上力所能及的忙。

团长也让司机开上自己的那辆新到的吉普，50辆货车组成长长的车队，领队车上还cha着红旗、挂着红色横幅，第二天一早出发！

到了近中午才出发追赶车队——先去银行取了一大包现金。

秦时就喜欢和当兵的在一起，其中的一天路还是跑到

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一路过库车、阿克苏、，等地方开了五天，入夜才抵达喀什。

这一路的车子可差点把秦时给坐傻了，车子也开傻了！

车队速度不快，也就保持在四十几码，而边疆的道路其实还可以，不然也保证不了这个平均车速——戈壁滩上一马平川！半天看不到一辆其它车，如果让秦时和龙智洗两个放开了开，吉普都能杠上一百三！

这可一点都不夸张，路虽不宽，但一眼望过去都能看到几公里外的路况！真要是开高兴了，都能驾车驶下路基到戈壁滩上去撒野！

W市如今到喀什这段路上的事故，因为车与车相撞发生的简直是闭眼抓鸡，绝大多数是因为在太辽阔的戈壁滩上笔直、几乎无人无车的公路上自己把自己开傻了，稀里糊涂高速冲下路基翻车！

而且团长一道走，到了和田那边，秦时等人收货也方便，如果只是要个几吨籽料，带着钱几个人自己就能gao定。

但要个上百吨，那是就有难度了，至少短时间内像弄这么多很困难。

如今团长出面，当地政府部门都会帮忙，大问题就会变成很好解决的小问题。

和田玉这会在一些玉雕厂手里，还有不少分散在老百姓手里，如果就靠秦时他们四个，根本就没办法一下子将货聚集起来。

不过只要当地政府出面，大喇叭里一吼有人收玉，立刻就能有不少！

这样的倒霉蛋每年都不少！

疆赛大！太大了！

团长就带了个参谋，他那台车三个人，不过老挤到秦时他们在的这辆车上来聊天。

反正吉普，挤5个大男人也没问题。

大伙轮换着开车，要是谁犯困了，就跑到另一辆车上去靠着个眯腾会。

第二十九章 哥俩好啊！一口闷啊！ (第2/3页)

而且那辆东风（解放，以后就叫东风）这回都不用开去和田，用团长的话是：费力气费油！

到时候这辆万里迢迢赶来的东风就不要拉什么和田玉回京了，拉点边疆特产就行，老兄弟了，这趟万里迢迢来，哪能累着！

用团长等人话总结就是，都给造体育馆，怎么着也得拉点回礼回去，免得被人说咱们团做事不地道！

而且一天时间的相聚也太短，团长干脆让参谋长和副团长看家，他自个这趟一起去和田，反正团长跟着出车也是常有的事。

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