如今偷煤车得都有了，如果有战士在货运列车的守备车里押运，铁路部门也高兴。

带枪押运，到时候乘坐同一铁路局的列车回来就行，手续什么的部队和铁路部门都会做好。

铁路部门这是想用敞车运输——石头又不怕淋雨，而且装卸相对麻烦，敞车最方便。下次如果还有，秦时都打算希望能用集装箱，那样就算没有战士押运也相对安全。

边上还有一间稍微大点的仓库，里边放的是和田白玉玉料，不过质量都不错经理直接给了两吨，每公斤29。

最顶级的和田籽料被锁在办公区的一间库房内，秦时看到那些的正宗羊脂白玉籽料时，血压都高了好几个个点！

连三十几公斤重的羊脂白玉籽料都有！苍天！

80年代绝对是个神奇的时代！这里的玉料随便买一块藏个三十几年，就够吃一辈子的！

至少三万一克以上！不过这话只能咽肚子里——三十多年后的绝大多数所谓的羊脂白玉和这里的相比，那会被甩两条街！

而且就根本没有二三十克重的小籽料，最小的也都是能雕琢成大件儿的块头，按照经理的说法：那样的小东西他们根本不收，看不上！

而且如今小挂件和手把件都还不流行，连“留皮”也几乎没人那么设计雕琢。

这会可不兴做手脚，再说有当兵的看着一同做记录，工人们也绝对不会gao什么猫腻。

因为要经过几千公里的运输，还要经过两次火车和汽车之间的转运，为了半路上的安全，除了那些块头最大的，还都使用了厚麻袋和木箱。

如今铁路运输，一个不留神被偷去些可就不好了。而且就算几十块钱一公斤，在如今也是大价钱的东西，如果被那些混铁路的贼知道，绝对会玩了命的来下手！

对于这个问题，团长的那位领导也有考虑：到时候派几名战士直接押车，一路护送至京城。

30年后这么干如同天方夜谭，不过如今还真不奇怪，铁路部门也会配合。

要小挂件，堆在玉雕厂废弃物堆积处的边角料多得很，随随便便拿几块就能雕。

不过这间房内的玉料就不是打包一块过磅了，而是每块价格不一样，一块一个价。

玉器厂虽然豪爽，但这个档次的玉料也不多，扣扣索索就给了500公斤！

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第三十章 暴发户的运用方式今天五更哦，第一更送上） (第1/3页)

PS：跪求各种票。

三天后，喀什一玉器库房里，

秦时就在库房里随意抽样了挑了十几块看了看，就让工作人员和战士一起过磅上货。

当然，大小都要，不只是挑大个的。

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