尽管美英在提供飞机种类以及质量上始终保留一手，而且在转让技术的时候，总是打着自己的小算盘。但也正是这些仿制品使得中国初步形成了自己的坦克、飞机、汽车制造工业。到战争后期，就连战后看到中国人利用美国转让的生产线，生产出来的各种质量不输于美国自产的飞机时，美国人也不禁惊呼，中国人的仿制能力几乎是世界上一流的。

虽然这些飞机、坦克、重炮以及汽车都是仿制品，甚至很多在随后爆发的苏德战争与太平洋战争中很快就被淘汰。但毕竟是先解决了有无的问题，而且也解决了部队装备上的急需。也为后续的发展打下了一个夯实的基础。而且这些飞机、坦克、重炮、高射炮大多在很长一段时间之内，都是二战中美苏英三国的制式装备。

但是对于提供的发动机技术上也动作很缓慢。杨震所属的飞机厂一九四二年就可以自行生产B二十四轰炸机的机体，但是却一直只能使用美国援助的发动机。而直到四二年底因为对日战略轰炸需要，美国才开始转让其使用的一千二百马力发动机生产技术。

而尽管在美国也开展对日战略轰炸后，将杨震控制区的几个机场作为B二十九轰炸机的备降机场，但是却一直拒绝为杨震所部提供B二十九轰炸机。就是连援助的飞机上也没有这种大行程、大载弹量的轰炸机。

反倒是英国人很大方，在太平洋战争爆发后，不仅立即从北非、印度以及国内，提供了上千架的飓风式战斗机，还提供了五百多架在兰开斯特和哈利法克斯两种大型轰炸机服役后，退居二线的斯特林轰炸机以及威灵顿式轰炸机。

看着英国人提供性能不如日军新式飞机的这些二手货，杨震在苦笑不得的情况之下，也只能接受。不管怎么说，毕竟都是白来的，尤其那些斯特林轰炸机和威灵顿轰炸机，在B二十四轰炸机没有量产之前，成为对日战略轰炸的主力。

尽管飓风式战斗机根本就不是后来日军投入的一式战斗机的对手，但用来对地攻击以及打轰炸机、攻击机还是称职的。而斯特林和威灵顿这两种英军已经陆续开始淘汰的轰炸机，也总归比没有强的多不是？至少他们对日轰炸，航程还是够了

第521章 夯实的基础 (第3/3页)

引进苏联图纸生产的一二零重迫击炮，五十七、八十五毫米高射炮，美式四十毫米博福斯高射炮。

虽说这些装备不是那么太领先，尤其是在战斗机方面，相对于美军自身装备新式战斗机还差了一些。在贯穿了长达五年的双方合作期间，美国人始终拒绝转让最新的航空技术，甚至在杨震所部有了自行生产能力后，连实体机都不愿意提供。

比如美式的P五十一野马式、P四十七雷电式战斗机、P三十八战斗机以及B二十九轰炸机，美国就无论如何也不转让。只愿意提供P三九战斗机、P四零战斗机，这两种美军不愿意装备以及战争中期便已经淘汰的装备以及B二十五中型轰炸机。

即便是后来通过技术交换和战略需要，转交的B二十四大型轰炸机生产技术，其中也做了很多的保留。即只转让机体生产技术，但是绝对不提供这种轰炸机进行精确瞄准的诺顿式轰炸瞄准器。

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