美国人始终拒绝提供P五十一远程战斗机，也让抗联在对日轰炸的时候，无法为轰炸机提供有效的远程护航。即便苏联人提供的雅克九远程战斗机，也只能勉强达到需要。美国在提供作战飞机上搞出的这些事情，让抗联在作战之中显得很被动。

相对于还要好一些的战斗机，在中程轰炸机与攻击机上，美国人做的更过分。提供的飞机以航程较短的A二零攻击机、英制布伦海姆轰炸机为主，不在提供大航程的B二五、B二六中程轰炸机。只给了一批发动机，以替换抗联手中已经到了寿命的苏制中型轰炸机发动机。

美国人在A二零攻击机数量始终无法满足需要，而抗联又极端需要战术支援飞机的情况之下。依旧拒绝提供中型轰炸机，而是提供了一批海军已经被替换下来的SBD俯冲轰炸机，以及陆军并不需要的陆军型号的A二四俯冲轰炸机。

到了抗战结束之前，抗联的战斗机部队除了少数仿制的苏联拉式战斗机之外，已经是以美制P四零战斗机与英制飓风战斗机，这两种到二战末期已经是二流，根本就无力与日本新式战斗机对抗的战斗机为主。

美国人这一手，让抗联航空兵在战场，与日军新式的隼、钟馗、飞燕、疾风战斗机争夺制空权的时候，只能驾驶性能落后的战斗机迎战。飞机性能上的代差，让抗联航空兵在作战之中损失相当的大。

尤其因为使用液冷发动机的飞燕战斗机，在潮湿闷热的东南亚战场根本就无法发挥日军给予的期待，全部调往南满战场后。在与这种日军唯一一种液冷战斗机对抗的时候，抗联航空兵的P四零战斗机与飓风战斗机付出了很大的代价。

在疾风登场之后，P四零战斗机更是显得老态龙钟不是对手。即便是最新式的N型，也不是这两种敌机的对手。在制空权的争夺上，抗联战斗机部队损失巨大。在四四年上半年的一段时间之内，双方的战损比例，已经达到航空兵无法接受的地步。

在面对战斗机性能落后，越来越无法与日军新式飞机抗衡，美国人又始终拒绝提供新式战斗机的局面。无奈之下的杨震用五百辆M四坦克为代价，从苏联换来了二百架拉五FN式和一百架拉七战斗机，才勉强与日军两种性能优异的新式战斗机抗衡。

第1774章 战后影响（一） (第3/3页)

，陆续转到中国战场上的日本陆军航空兵的最新式战斗机，进行对抗之后。接手主要援助的美国人，却依旧只提供成为二流的P四零和P三九战斗机。

抗联几乎使用过所有的P四零战斗机型号，从最早的A型到最后一款N型号。装备数量上，甚至还在一定程度上超过了美军。因为相对于P四零战斗机来说，苏军更加喜欢装备了三十七毫米航炮，有反坦克能力的P三九战斗机。

因为P三九战斗机性能，已经越来越无法应付亚洲战场局势的情况之下。抗联与其协调，用P三九战斗机与苏联人交换了一批A二零攻击机，以满足自身在仿制伊尔二投产之前，对战术攻击机的需要。

这样一来，虽说美国人提供给抗联的P三九战斗机为数不少，但是在部队之中装备的数量远远不如P四零战斗机。在美军更换P五十一战斗机之后，干脆将自己淘汰下来的P四零都转让给了抗联与重庆。

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