“运天级”重载空天运输机的诞生，对于埃隆-马斯克的spacex公司来说绝对是一种灾难，以后商业卫星发射或其他性质的发射，只要华盛科技向全世界接受商业发射任务，那是绝对的，肯定没有人会找马斯克发射卫星了，而是找华盛科技。

得知这个消息的人都已经在心里默默的心疼一波埃隆-马斯克，核心业务没了竞争力的spacex公司，多半是药丸了。

“第二步骤，这是一个非常非常宏大的超级空间站。”黎川带着富有感染力的话语，亦是豪迈的说道：“它将是人类有史以来最为庞大的在轨运行的人造天体——巡天号。我们计划用十五年至二十五年的时间将其逐步打造为一座拥有75万吨级以上的核动

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“我把它命名为‘运天一号’，它将成为我们第二步骤打造永久性地外环轨空间站的不可或缺的一环。”黎川望着一众航天人，遥指身后大屏，道。

不少的与会者，尤其是在场的那些华夏籍白人，他们不由自主的想到了埃隆-马斯克的猎鹰系列可回收火箭。

华盛科技的“运天级”运输机诞生后，那还有猎鹰火箭什么事情？

甚至，所有的太空运载火箭都可以宣告成为历史了，空天运输机最恐怖之处便是运输成本的降低，因为可以在太空与地球之间来回运输，那将意味着往常七八亿元一次的运输成本降低到百万元级别，运输成本能够减少200倍。

太空探索的成本大幅度的下降，意味着打造万吨级别的超级空间站成为了可能，想到这些所有的航天人都不由得呼吸急促，甚至兴奋了起来。

第412章：“运天号”与“巡天号” (第2/3页)

公司，加上世界上最先进的生产力，三个月制造出一架空天运输机是慢的了，尤其是放在星际扩张的大背景下，未来只会更快。

黎川不在乎制造成本和资源成本，因为相对于现在龟缩在地球摇篮中的人类文明来说，偌大的太阳系拥有取之不尽用之不竭的资源，不论是月球、太阳还是小行星带以及金星、火星都拥有比地球上更丰富的资源。

它们就静静的躺在那里，等待任何人去采集。

只要走出地球，将拥有这一切。

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