那就是引擎发动机。

引擎系统是是一架飞行载具的心脏，而这恰恰是国航局的技术短板，需要更大的推力、需要能够既满足在大气层中飞行的同时还能在太空中飞行，这对引擎系统的研发问题，对于一项在这一块是短板的华夏来说简直太过于苛刻了。

复合型电推引擎就是“运天一号”的一大技术亮点，脱胎于黎川的黑甲技术，材料也是采用n4单元纳米

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而且，一个架次产生的运费支出居然只有两三百万元，相对于现在传统火箭动辄数亿元的运输成本。周疆平等人已然意识到“运天级”空天运输机对于华夏航天事业乃至全人类航天事业有着怎样的意义了。

廉价的运输成本必然直接导致人类的太空活动将迎来前所未有的频繁。

“看来，我们的2121计划可以下马了，不用再浪费研发经费了。”周疆平叹息了一声，感慨的说道：“有了这样的空天运输机，必然取代火箭发射成为航天领域的新型运输载具了。”

周疆平口中所谓的“2121计划”就是国航局正在进行的秘密研制计划，得益于黎川开发的逆转能量核心，2121计划就是完全摒弃了传统燃料推进，采用全电推进技术，这样就能够极大的减少运输成本同时极大的提高载重量。

甚至，国航局也在基于华盛科技出品的能量核心而开发空天运输机，其他方面都还不错，但是有一个模块直接把2121计划死死地的卡着无法再进一步。

第416章：国家队送助攻？【“银烛亦煊”万赏加更】 (第1/3页)

生产线内这时黎川微笑的介绍道：“完成一趟运输任务之后，大约需要三个小时的复查检修，半个小时之内能够吞纳货物进入下一个运飞序列中，一天之内一架运输机能够承当约莫五次空天运输任务，也就是说一架飞机24小时之内，可以将大约1400吨的货物从地表运送至太空，不需要发射窗口，基本上随时可以起飞。”

一架这样的空天运输机一天就能运1400吨货物进入太空，如果是10架呢？

那就是14000吨的货物。

乃至更多呢？

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