这个时候那些消息灵通的华尔街的投资者们第一时间得知华盛科技对商业发射没兴趣之后，立刻开始对以spacex公司为首的私人商业航天公司进行抄底，市值在面临黑暗的一天之后，黎明的曙光似乎在第二天就出现了，spacex公司的市值一度暴跌到只有370多亿美元，随后强势反弹在第二天以537亿美元的市值收盘。

这短短的两天时间对于埃隆-马斯克来说，绝对是过山车的式的走势，虽然第二天开始股票大幅度回温，但投资者们也看到了这不过是华盛科技那个庞然大物看不上商业发射的那点利润，然而当下的私人航天公司们虽然因此保住了现在，却是失去了未来，华盛科技看中的根本就不是现在而是未来。

市值一度冲破2000亿美元的spacex，那是当时人们看好spacex的未来，实际上公司的利润并不高，由此可以见，埃隆-马斯克的公司在经历了这场“黑天鹅”事件之后，今后恐怕再也无法冲击千亿美元的市值大关了，因为它失去了未来。

……

庆典结束后第三天。

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就说欧空局，他们要搞自己的空间站，估摸着撑死了也就3000吨，十几个来回就能运上去了，能赚几个钱啊，收费贵了欧洲人没钱，便宜了华盛科技也不干。

最重要的是，天上只有巡天号，那可就是太空垄断了，光是这一点就有充足的理由拒绝。

说的直白些，为了核聚变能源，为了整个太阳系的资源，为了星辰大海，眼前是一整片宇宙森林摆着的，华盛科技又怎可能会看上地球上的一颗小树？

甚至只能说是一片树叶，树枝都称不上。

不过，华盛科技自己玩自己的消息传出来之后，对于全球商业航天公司了来说，也许是不幸中的万幸了。

第434章：李青正到来 (第2/3页)

了黎川的耳朵里，第一时间就给了回应。

没空！

这让一大波老外感到懵圈，大老远飞来就吃了这么一个闭门羹？

“运天一号”的任务目标是为了要在未来将一座超过70万吨质量的永久性空间站送入太空，根本就分不出经精力和多余的运力用在别处，退一步说那昂贵的研发制造成本，靠商业发射什么时候才能收回来？

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