最大的原因自然就是电池管理技术。

就比如慕白脚下这辆，它所承载的电池管理技术完全超出了人类的想象，如果慕白将这种电池管理技术掌握，用到电动汽车上，妥妥就是下一个特斯拉了！

可惜，慕白完全看不懂这其中的奥秘。

还好，慕白还有3个智能机器人，他们通过拆解电动车，逆向测绘，直接重建了电动车的数据模型，这差不多就相当于把这辆电动车的制造图纸给拿到了手。

鉴于囊中羞涩，慕白只准备先制造个100辆试试，主要是那车壳，慕白打电话给合作过的车壳制造厂，居然直接开价六万才肯重新开

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比如这辆电动车充满科幻感的车壳，因为它的独特性，就必须联系专业的电动车外壳制造厂，进行专门定制生产，不用想也知道，这笔钱并不便宜。

酷在拆车过程中，慕白发现这辆电动车的内部布局相当合理，仿佛没有一丝一毫多余的空隙，与之前南天制造厂所生产的相比，简直就是一个天一个地，简直没法比。

此外，它有六个电瓶，都均匀的分布在中轴上，将整辆车的重心落在了车前方，使得骑行时动力输出均衡，没有浪费能量。

当然，这并不是它具有超长续航里程的原因。

很多人会奇怪，市面上带六个天威电瓶的电动车并不少，为什么有些车充一次电可以跑五十公里，而有的车四十公里还泡不到呢？

第14章 仿制电动车 (第1/3页)

三名制造机器人也没有辜负慕白的期望。

尽管这辆电动车看起来就是黑科技满满的样子，但在01、02、03号机器人的手下，没过几分钟就变成了一堆堆的零部件……

酷炫的车壳、车灯、喇叭、控制器、电动机、电池、轮毂、以及主钢架结构……等等等等，所有的零件都被一一标号。

电动车的部件并不少，不过大多数都是可以从外部采购，只有很少一部分需要自己制作，或者专门定制。

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