滇越铁路上有一列奔驰如飞的高级列车，昆人老百姓依这车的车轮产处称其为米西林，使的材料便是特种橡胶，孙造书以前曾听与自己一起做事的车工老刘谈论过此事，现在苏同翁一提，他马上将这事记起来，越发肯定自己的计策准能行得通。一边摆手一边答道：“那怎成？它上面的轮子是扣的火车车轴上的螺丝眼，这边的汽车车轴定用不上，只好重新做了。我的意思是把商行里的特种橡胶借用几块，也不用如何细致，是圆的就行，略作加工安到汽车上当作轮子使一使，下面么，就要用到元素转换器的功能了。”。

苏同翁一边听他讲一边不住猜测他下面的计策，只听孙造书继续道：“咱们还是约定好某夜某时把这院墙上打开一道口子，连夜把车开到昆明火车站，那边总还是有电力线的，找个僻静点的地方用千斤顶把车轮悬空打转，这元素转换器的光切射在车轮边上，把原的橡胶转成容易散掉的灰尘空气诸物，约莫在橡胶上刻出一圈凹槽正好可以卡到铁轨上就行，这叫一物两用，没有调度的地方便让汽车用人手操控方向，上了铁轨便可放开双手由车自行，若是又遇到需要换轨道时便用力操控方向盘让汽车强行出轨，也不用怕翻车，反正那汽车本来就是可以在土路上跑的，到了另一轨道上又可以放手行驶。后面有人开车追踪时，黑经半夜他眼目不清，在铁轨上他们的车轮不能跟轨道扣在一起，开快一点就会翻车。”。

苏同翁看了马贤亮一眼，问道：“小马，你也这想的么？”。

马贤亮点头答道：“舅舅，滇越铁路上弯道极多，前后没几里直的，咱们的汽车若能上铁轨行驶，光是路况一节就不用担心，铁轨伸向哪里咱们就开到哪里。没我们这条件的，他们的汽车扣不到铁轨上，夜里不好掌握方向，要转弯么？汽车轮子撞上铁轨，稍快一点就会翻车，开慢车又不如咱们的快，所以我是极认同这法子的。”。

第十八章 计划与策划（09） (第3/3页)

眼，心中暗道：“商行跑滇缅公路跟孙造书开溜有什么关系？”。

点了点头应道：“是这样。”。

孙造书笑嘻嘻的道：“这主意其实算是我跟小马一起想出来的。他方才刚刚嘀咕一嗓‘要是能让汽车也在铁轨上跑多好’，我马上就接口说行，因为我想到这世上有一种独特的橡胶是用来制备军用物资的，这种东西既韧也钢，可承制火车车轮。”。

苏同翁听到可用橡胶制作火车车轮时并不吃惊，淡然答道：“橡胶的火车轮子么，昆明这里多半知道，那不是法铁公司的米西林么？难道你想让我去把那列车上的几个轮子拆下来用不成？”。

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