现在这条道路修建完毕之后更加加大了五个村子之间的经济水平。

而经济水平决定军事实力，风之国经济就是连年衰落，最终不得不到了拼死一搏，奇袭木叶的地步。

但是这条水路一出来的话，恐怕就有些不太一样了。

中国历史上有几个名留青史的水利工程几乎都是那些留下了赫赫有名的暴君名声的独裁者，比如说郑国渠是秦始皇继位后下令修建的，比如说京杭大运河是杨广修的，一直到现在还在用……

但是在“民主”的忍界，想要修这么一条运河，里面纠缠的利益就非常麻烦了。

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昨天稍微去跑了步，然后回来吹空调就有些感冒了，昨天2点睡的，一觉睡到今天下午4点……

西昊的椅子太恶心了，好不容易攒了2000买个椅子，结果坐着腰痛，甚至不如外面咖啡厅或者茶餐厅坐的舒服，这就有些过分了。

像是这种工程，在小栗林出现之前，这群影们是想都不敢想的事情。

但是现在，雷土火三国之间的高速公路已经开通，三国的贸易往来非常的密切，这就是前文所提到的【先来者的福利】，照美冥和叶仓都是后来者，所以她们的国家根本没有参加进这种福利中来。

甚至就算中途加入进来的叶仓率领的砂隐村也只不过在忍界博览会之中小赚了一笔，她们还是头戏就赚了那么多，后面三个忍村怎么可能赚的比他们还少呢？

当跨国的公路越建越多，这三个国家就越来越发达，风之国和水之国的实力就会越来越弱小，双方的差距就会一直被拉大。

而现实之中也是这样的，可以看到原剧情的忍界保持长久的安宁之后，形成了木叶一超，雷土两强，风水两弱的格局。

第182章 忍界大运河 (第3/3页)

济局面的。

“我们挖河。”小栗林笑了笑，指着地图上的一条红线开口说道。

这条红线从云忍村作为起始，然后越过了水之国，火之国，泷忍村，土之国，最后到达风之国。

这条红线看上去又粗又短，但是实际上却横跨了整个忍界，是真正意义上的【跨国工程】。

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