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第一百四十三章 达到游轮的舒适性

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另外就是一些比较细的要求了,当然也都是需要费时费力才能满足的条件。比如服务航速,要求达到十五节;续航力两千海里;结构吃水不超过四米等等比较细的要求。

看完之后,冯海波合起文件,然后伸出大拇指用力地揉了揉太阳睛,这才苦笑道:“蒋总,您这是要造游轮呢还是造货船?要让一艘一千多吨的货船,达到游轮的舒适程度,我想可能全世界也没有几家造船厂能做到。即便是能做到,花费的成本也不是我们能承受得起的。几百万美元根本造不出来,您看这一条是不是能改一改,其他的我们再慢慢探讨。”

蒋宝珠嫣然一笑道:“冯总,我相信你们的技术实力。刚才您不是还在说,技术上不存在任何问题吗?怎么这会儿又变了一种说法?”

冯海波苦笑道:“蒋总,是这样的,要让一艘货船达到游轮的舒适程度,不仅仅在在乘员舱的装修方面,更重要的是改善船舶的适航性。您想想看,游轮的船体设计,除了在速度上的投入之外,要保证舒适度最重要的是抵抗复杂的海况,制造摇晃最小的船体。那么要实现这一点,就只有增加船体宽度,增加干舷高度,

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第一百四十三章 达到游轮的舒适性 (第1/3页)

尽管有心理准备,不过当冯海波看到这份文件的时候,还是深深的被对方提出来的要求给震惊了。

不仅仅是他,在座的江南常兴造船集团的领导以及沈欢这个唯一的普通职工代表,在看了这份文件之后,脸色都变了,气氛变得十分凝重。

沈欢心中暗想,果然还是没有变。那几条最主要的还是依旧,一是要求装载二十多种液化气,密度不尽相同,这倒不是什么特别过分。

只不过在使用寿命方面,这份文件上明确提出来了,要求使用寿命必须达到三十年,另外最让人觉得不可思议的是,对方竟然要求这两艘载重一千多吨的液化气船,必须要达到游轮一样的舒适性。

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