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第四百五十三章 世界第一造船集团 (第1/3页)

接下来致辞的造船工程学会理事长王凭海，显得更加的激动，要知道今年是造船工程学会成立六十周年了。

王凭海激动地道：“各位领导，各位来宾，女士们先生们好。今年是咱们造船工程学会成立六十周年，我们的造船工程学从一个蹒跚学步的孩子，成为了一个花甲老人，所以今天我们要在这里缅怀那些中国造船工程学会的创始人，因为在他们身上，闪耀着为了中华民族的造船事业而不屈不挠、忘我奉献的民族精神。在中华民族处在最危险的时刻，一批不甘为脚盆服务的造船工作者，跋山涉水，辗转万里，撤退到抗日正面战场的大后方双庆。在战火中，中国造船工程学会成立了。这六十年来，造船工程学会为推动我国船舶工业发展，也做出了不可磨灭的贡献。”

顿了顿，王凭海接着道：“自一九九四年以来，我国船舶工业排名一直位列世界第三，但是占世界份额百分点一直在个位数，这距离前两位百分之三十的份额还有很大差距。但是令人很欣慰的是，今年我国造船工业新承接订单在大幅度上升，据统计有可能达到两千万载重吨，这是一个非常好的消息。根据我们的判断，今后几年国际船舶市场将会出现百年不遇的大好时机。等到我们的几大造船基地建成后，我们完全有可能一举超过棒子和脚盆，成为世界第一造船大国。”

说到这里，王凭海的目光看向了冯海波所坐的方向，顿了顿道：“特别是咱们的中船江南常兴造船基地，规划全部建成后造船能力达到一千多万吨，这样我们预计到二零一零年左右，我们全国造船能力有可能达到八千万吨以上。所以我们造船工程学会，我们的船舶工业行业协会，要就如何深入落实，船舶工业调整和振兴规划，理性应对国际船舶市场变化，加快船舶工业结构调整和战略转型，提高船舶工业产品竞争力，实现船舶工业竞争等方面做好相关的工作，这次论坛也是要充分展开讨论，建言献策，为我国船舶工业

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