这一次打桩采用了GPS沉桩定位系统，确保桩位的精确度。

沈欢微笑着道：“看来咱们中海三航局，是派出了最强的阵容啊！这艘打桩船在国内，应该是最先进，自动化程度最高的了吧？”

阮文波点头

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这一艘柴油打桩船，长达六十九米，型宽达到二十五米，深型五米，桩架的高度也是达到了八十八米，远远看去，就好像是一个大巨的水上铁塔。

当然它的起吊能力也是很强，可以吊运重达一百吨的管桩，配合的桩锤最大可以达到D160，最大冲击能量达到了五万三千一百千焦。

柴油打桩船的工作原理，便是利用桩锤自由下落时的瞬间冲击力，打击桩头产生冲击能，让桩体沉入土体当中，反复的锤击，桩身不断下沉。当施加于桩头的压力和桩身自重之和大于阻力总和时，桩就能一直贯入下去，直到设计标高时，就完成沉桩的过程。

沈欢这一次也来了，还有罗飞、段永福，以及中船九院副院长张兴华、中海三航局设计院副院长等人，他们都来到了试桩现场，这一次试桩非常重要，如果出现问题的话，那就麻烦了，要知道这个建材码头的工期只有三个月。

现在打桩船已经抛锚了，第一批超长大直径PHC管桩也已经准备就绪。

第四百六十章 超长大直径PHC管桩试桩成功 (第1/3页)

这么重要的论文，李浮生倍感压力！虽然他之前发表过一篇了，可那一篇论文的重要性，和这一篇要和陆经理共同完成的国内最长最大直径的PHC管桩生产技术论文相比，简直就不值一提，要知道这一篇论文是准备要发表到国内核心期刊杂志上的。

就在李浮生一边准备着论文的时候，第一批超长大直径PHC管桩已运到了常兴岛建材码头的江面上。

首先要进行的还是试桩，这一次是要用打桩船，将超长超大直径的管桩打下去，所以无论是施工单位中海三航局，还是设计单位中船九院都非常的重视。

所以这次中海三航局也是把最好的一艘打桩船给调来了。

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