“当然，还有因为管卡处漏浆造成的堵管。输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆。此时应紧固管卡或更换密封圈。在泵机内，眼镜板和切割环之间的间隙过大。混凝土泵活塞磨损严重。都会造成堵泵。泵工可以通过观察水箱中的水判断，如果水中有砂浆出现，变得浑浊，则表示磨损比较严重，需要检修了。”

段永福讲了很多，都是非常宝贵的经验总结，这让高飞混凝土公司的员工们也是大涨了见识，原来一个泵送就有这么多的知识。

这一次内部交底会，时间开了近两个小时，虽然有点儿长，但是却达

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第五百四十六章 首次浇筑船坞底板混凝土 (第2/3页)

凝土中的异物，防止堵管。如果发现混凝土放到料斗中工作性能极差，无法泵送时，应及时停泵，并将混凝土料斗底部阀门打开，放掉斗里的混凝土。如果强行泵送，极易发生堵管现象。”

“泵送完成后的清洗工作，也是非常重要的，因为清洗不彻底，混凝土在管道内结块，就会在下次泵送时造成堵管。所以，在清洗时不能省水，必须要用大量的清水正反泵，将管道内的混凝土全部洗掉。”

“今天机会难得，我就多说几句。再来说一说泵管布置方面的一些要求。咱们的管工在接管时，一定要注意，泵管不是随便接的，它是有讲究的。第一个原则是尽量减少弯头数量，有时候甚至多接十米二十米长的管子，也要避开那种直角转弯”

“为什么呢？因为一个九十度的弯头，泵送阻力比二十米长的直管还要大。并且堵管最容易发生的地方就是直角弯管。垂直向下和向下的管道，尽量避免，实在不能避免，出口处应装设防离析装置，预防堵管。垂直向上泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的百分之十五，还应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过五分钟时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。”段永福讲的确实是无可挑剔，每一条都是经验之谈，这也是他几十年工作的总结。

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