本来现在就可以换装了，但是糟糕的越南战争让民众对军队很反感，国内经济不景气，海军经费大幅削减，升级经费无从着落，所以，升级就不得不拖延下来。

同时，f401发动机暴露出许多严重的可靠性问题，没有通过飞行测试，在这个时期，空军的f100也因为发动机的可靠性而趴窝，获得了机库皇后的称号

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

本来，tf30是给f111轰炸机准备的，轰炸机又不会进行高机动的飞行，但是，战斗机不行啊。

在飞行中，时刻地关注发动机的状态，任何一个飞行员都是不爽的。

美国海军对自己发动机的情况，是一清二楚的，早在70年，也就是f-14首飞前，格鲁曼向海军建议在f-14的发展型别中使用新的发动机，新发动机将在通用电气的ge1/10和普惠的jtf22的竞争中产生。

也就是说，现在大量生产装备的f-14a，其实只是一个过渡型号，tf30是用来应急的，等到以后换装新发动机的f-14b服役后，先期的a型都改进成b型标准。

到了73年的时候，混合安装一具tf30和一具f401-p-400进行了首飞，新发动机使f-14b原型机推重比首次超过1，可以做类似f-15的垂直爬升动作。

第一百九十一章 换发的雄猫（71/100） (第1/3页)

tf30发动机，最大的问题就是喘振，被飞行员咒骂为瘟神一般的发动机。

对于f-14来说，tf30-p-412a并不是非常合适，该发动机推力小，最大军用推力5，600千克，加力推力9，480千克，使雄猫推重比仅为07，限制了机动性的发挥。当初内森如果不是用燃料消耗大半的雄猫来忽悠，bs国王看到一个慢吞吞的雄猫，说不定会真的跑去选了f-15

同时，为了提高压缩效率，普惠将压气机失速容限度设计得太小，使发动机对气流的变化极为敏感，容易产生喘振或停车。相比推重比小，这个才更加的可怕。

因为这意味着，飞行员在飞行中，必须要小心翼翼地伺候，你根本就不知道雄猫战机在什么时候就突然失去动力了，发动机就开始咳嗽了！

阅读鹰扬美利坚最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.com)