但是，在空中，飞机是动着的，只要飞机还在飞，就会有气流吹进进气道，进入发动机，就会把发动机给吹着转起来。

只要高度，速度满足一定条件，发动机就能被成功地重新启动。

现在，当在空中关闭发动机之后，奥斯特洛夫就推动操作杆，战机进入俯冲状态。

一方面，是由爬升转入俯冲，可以让尾追的那枚导弹找不到自己，这属于大机动摆脱，而另一方面，就是当俯冲之后，战机的速度还是会加快的，只要速度达到一定值，就能成功地启动发动机！

当然，为了避免进入可怕的尾旋状态，奥斯特洛夫的战机也不是竖直俯冲的，大概成六十度角，大坡度地向下，战机的速度，开始越来越快。

同时，随着动力消失，液压操作系统的油压，

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发动机的空中熄火，是很危险的，尤其对于单发动机的战斗机来说，空中熄火，有大半的几率都会摔机，但是，奥斯特洛夫却不怕。

他熟悉自己的飞机。

r-35-300涡喷发动机，重约1，800千克；最大推力约8，550千克，加力推力约13，000千克，推重比72；单独看这些数据，就可以发现这款六十年代出现的涡喷发动机，已经处于涡喷的先进水平了，哪怕是华夏搞的那些昆仑什么的发动机，也没有这样的数据。

同时，这款发动机还有一个特点，就是能够在一定条件下，自己启动！

在地面，喷气发动机是靠着地面电源车带动，让发动机转起来，才能启动，而在空中，就没有强大的电源了，飞机自己的应急电源，是不足以启动发动机的。

第二百一十四章 关掉发动机（94/100） (第2/3页)

所以，内森还得战斗，而且，还必须要快！

对方关掉了发动机，让响尾蛇导弹追了太阳，可靠性是百分之百，但是，同时这也意味着，对方已经失去动力了。

而自己，动力十足，完全可以追上去，用机炮解决！

于是，内森再次地将自己的武器转换到了机炮的位置，推动操作杆，向着对方切半径过去。

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