大凡坐过绿皮车的人们，都知道绿皮车的滋味不好受。除了座位、卧铺比较简陋，属于上个世纪的老配置，还有就是没有空调，所以，当有空调的红皮车、动车和高铁列车陆续出现以后，不差钱或图舒服的旅客大都不愿意再乘坐绿皮车了。

但是，绿皮车依然有大众消费市场，那就是广大农民工和一部分乡镇居民。为了省钱，他们能够吃苦耐劳，愿意忍受乘车时的一时痛苦，这是没有办法的事。况且，在春秋的季节，坐绿皮车还是很舒服的，至少空气是新鲜通畅的。

这些年来，在客流的高峰季节，比如春运、暑运等等，中国铁路开行

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

冬天，外面北风凛冽，车内寒气刺骨。即使所有车窗都关闭了，由于列车在冰天雪地中行驶，冷风嗖嗖，依然不停的从门窗的各个缝隙之中顽强钻进来，冻得大家手脚冰凉。尤其是下半夜，更是长夜难捱……

到了夏天，车厢又变成了一个火热的大烤炉。

在强烈的太阳光下，列车长时间的行驶，车厢晒得灼热滚烫。不夸张的说吧！如果在车顶放一个鸡蛋，两分钟就熟了。你也不敢打开车窗，因为吹进来的风也都是热乎乎的，让人皮肤发胀，无法忍受，所以车厢里面异常闷热，还弥漫着一股汗臭……

几乎每一趟车都有旅客中暑，男女老少皆有，尤以体弱多病着众。

因为绝大多数都是症状比较轻的，列车工作人员给点人丹和十滴水，额头擦一点风油精，多喝凉茶缓解一下。少数症状比较重的，例如开始发烧，神志不清，言语混乱，那就只好在前方的车站下车，由120紧急接往医院治疗。

【005】绿皮车的魔咒 (第1/3页)

同夏冰冰一样，五年以前，江虹走出警校大门，来到辰州铁路乘警支队，上的第一趟车就是k4506/4505次红旗列车，而且就在辰武1组，列车长就是谭步高。

当时，这趟红旗列车一直没人愿意上来工作。

这是怎么回事？跑绿皮车的薪水比较高，又是一趟红旗列车，居然没人愿干？

其实，不管强调什么借口，根本原因就是绿皮车的工作环境相当艰苦，加上红旗列车的工作要求又很高。

阅读铁鹰出击最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.com)