“兄弟，是这个位置吗？”

“没错。”江虹回答。其实他的心里也没有数，毕竟这是夜间行车，窗外除了满天星月，就是黑乎乎的、模样差不多的重重山峦。如果是在白天，他当时可以在车外确定一个特殊标的:一块奇石，一棵怪树，一条山泉甚至铁路边的公里标数石碑。

眼下，他只能从时间和坡度上研判。这种研判误差较大，因为一分钟的车速就是几百米的距离，这点距离在城市里和平原上没有什么，在大山里可不一样，几百米的地势落差很大。只是他也没有其它更好方法，只能孤注一掷，判断一个大概位置。

火车司机进一步的采取制动措施，在持续的刹车声中，列车速度急剧下降……

“兄弟，前面有个车站，要不你在那里下车？”

“有车站吗？”江虹一时没有反应过来。

“前面这段下坡比较平缓，有个停用的小车站～棠阳。”

“哦！想起来了。”江虹记得这个棠阳车站。它是一个末等小站，只有一个站台，三条股道，小的几乎不能再小，属于峡山山区最小的火车站。因为车站附近的大山里有一个小山村，住着百十号的山民，这个小站专为他们出行而设。

两年以前，因为建设国家级自然保护区的需要，山里

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江虹一直坐在机车驾驶室的右侧门口，望着外面连绵起伏的一座座黑色山峰，心里反复测算判断，寻找斯雨兰的大概坠车位置。

从时间和坡度计算，现在应该差不多了。因为在斯雨兰坠车不久，k4505次旅客列车就爬上了新茂岭大坡道的最顶峰，进入了下坡道。

“司机师傅，现在几点钟了？”

“2点45分。”

“我准备下车了。”江虹当机立断。

【048】进退两难 (第1/3页)

夏日深夜，峡山山区，新茂岭大坡道。

货运列车一路喘着沉重粗气，终于爬完了上坡道，开始进入了下坡道，为了达到铁路调度中心规定的每小时45公里限速要求，火车司机开始刹车减速。不这样做，而是放任列车一路下滑，最终将会超过高铁速度，发生车毁人亡事故。

电力机车被后面的几十节货车车皮生生顶着，惯性向下滑行，车身晃动加剧……

此时此刻，火车司机高度紧张，全神贯注瞭望前方，不再说话。

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