但毋庸置疑，即便天蝎坦克

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反正是最不容易受到攻击的部位，倒不如舍弃那些食之无味的累赘穹甲重量换取减重后的额外机动『性』。至于实战方面嘛，给你铺上一层能抵挡重机枪和高爆枪榴弹的几十毫米匀质钢装甲板就算很给你面子了，总比那些二战时期的敞篷『露』天战车要强得多不是？

自己不上战场的坦克设计师们如是说道。

同样是遵循着人类所留下的那些已经成熟的坦克设计思路影响，路西法麾下的智械装甲师们的载具外形尽管一个比一个科幻特殊，但在装甲防护方面正面＞侧面＞穹甲的设计思路却依旧未曾改变。

由于魔鬼坦克那高昂的造价和笨拙的体型并不适合于大规模装备前线野战装甲部队，路西法为自己的装甲师配置的标准型主战坦克是一种被称之为“天蝎”，其外形颇似蝙蝠侠战车，使用两条履带与车体中置炮塔这种传统布局的量产型主战坦克。

对比起战前人类正规军部队所装备的最后一代主战坦克而言，天蝎坦克这种智械军团装备数量最为庞大的制式主战坦克并不具备太多的技术先进『性』和科技优势，为了能够大规模生产并降低成本而做出的简化使得这种智械坦克对比起其他高大上的智械装备来说好像要逊『色』不少。

第228章 开溜 (第2/3页)

当有限的装甲重量绝大多数都被分配到了坦克的正面防护时，同样在巷战中易受敌方反坦克步兵攻击的坦克侧装甲便成了这所剩无几装甲重量的下一步分配加强对象。

在与正面装甲相比仍显脆弱，只能阻挡一些轻型步兵反坦克武器攻击的主战坦克侧装甲几乎用掉了所有剩余重量的装甲资源之后，留给现代主战坦克最不容易受到攻击的穹甲位置的装甲防护重量几乎可以说是已经完全没有。

在如此这般前提条件下，现代坦克设计师们的设计思路已经是非常显而易见了。

左右都是抵挡不住现代反坦克武器的攻击，车顶穹甲就算是给你铺上300毫米等效匀质钢装甲也和30毫米的防护没啥本质区别。

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