当初亚洲机械厂刚刚成立，许多制造设备都很匮乏，不得已之下只能用人工替代设备，手工打磨加工发动机的许多零部件。亚洲机械厂出口到非洲的这批方氏重卡就是以这种看似很夸张的方式生产出来的。

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虽然北野信说亚洲机械厂的工艺水平跟欧洲的公司存在着一些差距，但陈华却一点也不生气，因为人家说的是大实话。

陈华以前是311厂的老职工，后来311厂被方东平收购，他的年纪有点大，不愿意再出去瞎折腾，因此跟其他许多老技工一起留在了新成立的亚洲机械厂。

由于他的技术十分过硬，因此被牛小强选中，被派到非洲来公干。牛小强给陈华领衔的这个维修小组开出的工资待遇非常好，比国内要高出三倍，此外还有高额的出差津贴和每年两次免费回国探亲的机会。

这些加在一起，陈华的实际收入达到了每个月五百块人民币的地步，放眼国内，这绝对属于超高的收入水平了。

身为亚洲机械厂重建后的第一批老职工，陈华十分清楚方氏重卡的发动机是如何制造出来的。

第1390章 跟本日人显摆技术 (第2/3页)

好几家汽车公司参观学习过，因此懂得一些发动机技术，就我个人来看，贵公司的工艺水平好像距离欧洲还有些差距，既然如此，为什么你们制造的发动机故障率能够跟欧洲肚饿同类产品相比肩呢？”

从这个联动轴的外观上来看，其制造工艺并不如何精良。在被野心的眼中，这个联动轴的制造工艺勉强只能达到二流的水平，并且还是二流偏下的水平。

欧洲的工业制造技术无需多言，就连本日都曾向欧洲虚心的学习过。在高端精密设备制造领域，欧洲绝对属于世界一流水平，有很多地方连本日都比不上。

如此一来一个更让北野信感到疑惑的问题就此产生：亚洲机械厂的制造工艺也不见得多么高明，但他们的制造出的发动机为啥如此厉害？

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