恶意收购是一种很烧钱的行为，它不需要经过被收购公司董事会的认可，也不会跟被收购公司的董事会进行协商。恶意收购的主要目标是公司其他股东手里的股份，通过一倍以上的高溢价直接买断这些股东手里的股份，进而获得被收购公司的控股权

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牛小强对这些情况还是有所了解的，他听了威廉卡丹的话后，第一想法就是这家恶意收购BMW的公司肯定来自德国本土，否则其他国家的公司根本想都不用想。

进一步的进行分析，牛小强推断这家公司很有可能来自于汽车行业。这也很好理解：也只有同样来自于汽车行业的公司，才会对BMW公司这么感兴趣，愿意花费巨大的代价恶意收购BMW公司。

恶意收购跟正常的收购行为存在着很大的区别，最大的区别就是资金的投入。

如果是正常的收购行为，投入的资金基本跟公司的市值相差无几，收购的溢价最多只会高出被收购公司的百分之二十左右。

如果是恶意收购的话，需要花费的资金将会成倍提升。比如一家公司的市值为一百亿美元，想要恶意兼并这家公司，至少需要花费两百亿美元的资金才有可能成功。

第1671章 BMW被大众恶意收购 (第2/3页)

BMW公司本身的职工人数达到了五万人的规模，除了生产和研发人员，还有销售人员和售后服务人员，比如维修和保养工人，这些人员加在一起共同组成了BMW公司的职工体系。

正是因为汽车行业的巨大集群效应，以及这个行业可以提供的庞大就业机会，汽车行业对于一个国家的经济来说来说是非常重要的组成部分，使得各国政府对于汽车行业十分的重视。

基本每个国家的政府都有保护本国汽车行业的政策和法规，通过这些政策和法规来杜绝本国的汽车公司被国外的资本所兼并。

就好比美国，早就出台了相关政策，无论是哪个国外的财团，想要收购美国的汽车企业，必须要获得国会的认可。如果国会不同意，就算你出再多的钱，也根本不可能成功收购。

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