南船北马，对于杨行密等人来说，他们不管是做生意还是打仗，运输多是靠水运，因此对于北方战争中大规模战争对于后勤运输的重要依赖并不太清楚，可是杨丽华这么一解释，还是理解了不少。不管怎么说，能让运输翻十倍，这无论如何也是个了不起的数字。

不过再想想水

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秦藩居然已经富强到了如此地步，在马路上铺钢轨？

他如今占据着长江水道上最重要的一段，甚至还是富裕的鱼米之乡，而且还垄断着无数秦藩商品在这一带的经销权，可他与李璟一比，那真是小巫见大巫。李璟都已经拿钢来铺路了，他们淮西镇自己都还不能完全自足钢铁，还得大量向秦藩高价购买钢铁和军械。

来时的那点点小小的自得，此时完全被击的粉碎！

“就为了马车装的多一点，走的快一点，稳一点，就要拿出这么多的钢铁铺路？这得要多少的钢铁，多少的人力？”徐温睁大了眼睛，不可思议的望着杨丽华。

杨丽华笑道：“可别小看了这有轨马车，如在淮南，普通的黄泥路，只能走两轮马车，一头壮牛最多也只能拉八石，普通的母年五石，一般情况下，双牛拉车也就是十石左右。而如果换成了如今秦藩境内正在修建的水泥路，那么就能通行四轮马车，四轮马车的载量能提高将近三倍，双牛拉车，载量能达到三十石。可若是再换成了有轨车道，双牛拉车，一次能拉六十石，如果换成双马拉车，甚至能达到一百石。算算看，一百石，可是相当于黄泥路上十辆单轮牛车的载量。你们难道看不出来，这其中的意义？”

第853章 杨行密 (第2/3页)

都市。

此时他们遍眼所见，到处都是人群熙熙攘攘，便仿佛整个庐州城的人都聚到一起，也还不如这庙前热闹一般。

特别是他们此时乘坐的马车。更是稀奇。这不仅是四轮马车，而且居然还是轨道马车。在燕京和郊外的道路上，都修有这种与路面相平的马车轨道，上面铺设有钢轨，马车行驶在钢轨上，既快捷，而且还平稳，相同的马，能拉载原本的两倍重量的马车。据妹妹所说，如今的秦藩，这种轨道马车虽然还没有普及到所有路上，但在万人以上的城池，都已经修有轨道马车。如燕京、天津、登州、大连这样的都会城市，轨道马车更是拥有多条，连城郊都有了。不但港口、矿山有专门运货的，城市中的轨道马车更承担着公共马车的功能。

每十里路一文钱车费，上车一文。如燕京城的有轨马车，甚至已经达到了一百里的郊外。从燕京到天津城，全程三百里路，更是已经完成了全轨道铺设，坐轨道马车，一次可以运输一百人，三百里路，只要一天就能到达，车费只要三十文钱，每天往返有二十趟马车。这甚至比坐船还要便捷，刚听到这消息时，杨行密甚至不敢相信。

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