但是，很多古人中的年轻人却对这份工作极为羡慕------一边开着只有上等生活的人才能开的铁车，一边还挣着较多的车费，这真真让人眼红呢。

杨友行秘书长听了那个小队长的梦想后，叹了口气，说：

“那种车实在，实在是不堪，你等装配着汽油发动机的车出来后就明白了；出租车司机这个职业不是说不能从事，但是，你如果能成为某个地区的主管，是不是会更能实现自我，而且同时还会造福一方呢？”

前文说过，汉唐集团不仅仅在学校、在行政机关培养各种管理人才，也同样从安保队每年退役的队员中择优选拔：小队长以上的退役队员更是大力培养。

那个小队长听出杨友行秘书长也许有些不满吧，他迟疑了一下，不好意思地说：“家父家母，舍弟舍妹都在热-赤大城里居住------在下从军只为报当年汉唐集团的收

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这个交通项目很适合那些嫌三轮车与四轮马车慢，又嫌大飞轮式八十马力公共汽车太挤，还买不起私用车的中等人家来交通。

汉唐银行顺势推出分期五年的贷款购车的消费项目，很快就有一批考过驾照的年轻人毅然决然地购买了出租车。

古人中的年轻人当然也会算账，这样的投资会相当赚钱-----汉唐集团的交通部门还打算自己先给古人打个样，自己办个出租车公司给他们看呢------结果根本不用。

经济利益本身就是一种巨大的驱动力。

汉唐集团的成员们对这个方圆四百多公里的热-赤大城中出现的头上顶着出租牌子的出租车见怪不怪，总共也就几十辆车，实在不算啥。

第六十五章 绿岛会议 （二） (第2/3页)

后，它的产量真的快速提高了。

但是，它的售价仍然高昂，这个家伙不同于自行车或三轮车，更不同于四轮式马车，它需要相当的技术含量，所以，价钱肯定不可能马上适宜于中等家庭。

锅驼式自走车早被交通部门赶出热-赤大城，那家伙速度极慢，污染极大，如果马上报废还有点可惜，只能让它去农村实现它的作用吧！

福建郑家的出产由他们郑家自己操心，汉唐集团的交通部门只想扶持一下台湾潘家，于是，他们推出了出租车服务项目。

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