六道关卡，构成了公司全新电池安全系统的地狱式考验。

负责人说：“业界标准也差不多以这一套来执行，但是要求低了很多！在其它企业眼里是合格了的电池，在我们这里不合格。”

杨铭满意的点头：“所以我们通过产品的表现呢？”

负责人很自信的回答：“在我们团队的努力下，全部通过六项考研的电池安全系统，已经上试验车，您看这边！”

面前就是模块化的电池，外表是耐火耐撞材料，长方体的设计，与蔚来相似的弹匣式安装，分别置于车门底下两旁。

“我们还融合了赛车的主动制冷方案，哪怕超过了电池极限，它依然有着一套保险，能够让它在濒临临界点后，保证安全！”

“很好！很好！”

杨铭观看了完成记录，相当满意。花大价钱请你们来干活，可不就是要求像现在这样的效率吗！

电池安全的问题已经解决了，这

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第二关是撞击——超过120公里时速的正面撞击，或者二十米自由落体！还模拟了电池更换时，可能遭遇万分之一概率裸碰撞，要保证所有功能正常！

第三关水淹——分淡水环境、海水环境两种！整个大电池组扔到水里泡，三十分钟内对防水能力、抗腐蚀能力都要求到了密不透风。

第四关是冰火——也就是业内最常见的耐热和耐寒考验，热到六十五度环境，冷到冰天雪地零下三十五，在实验室内不断交替冷热使用！

第五关要进行振动测试，公司争取到了政策便利，被获许送去了国家航天科技集团，在火箭实验室专门进行高频震动测试！

最后一关是寿命和容量，耐用对电动跑车更是至关重要的！功率密度要高，充放电上千次，10年或20万公里的容量衰减要小于20％！

第239章 打造最强电池 (第2/3页)

的标准：要通过六道极限关卡，全部合格后才能够被确立可靠。”

“哪六道？”杨铭问。

“请让我为您详细介绍过程。”负责人准备好了录像，投影在屏幕上，那是记录着电池测试环节的视频。

第一关是火烧——电池组扔进超过一千度的火堆中，进行持续两分钟以上的烈火燃烧，要求外层保护系统能够保证它不起火、不爆炸！

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