做为伤员撤离前，姜云还有重要的事做。

三、四万民众的长途迁徙，需要大量的辎重，而这些辎重又要靠大量的推车承载。

除了小型的独、双轮手推车，在蜿蜒的山道上运载货物，没有兽力能够借用的修古大陆人族，发明了一种民间称为‘蜈蚣车’的连厢车。

少则四、五厢相连，多则十余厢成串，每厢由前一后二两个宽大轮子组成，其前方那个单轮又在中间开槽，用以对准道路上由土行修士催发出的地榫。

随后每厢‘蜈蚣车’，又配数量不等的拉夫与推夫，这些使力气的汉子们，就只管甩开力气的带动蜈蚣车便行。

压在队尾的皇甫璇玑身侧，延谷枫迟疑着低声道。

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那车队的前进方向，由领头的土行修士制出的低矮地榫，与厢车独轮上的开槽相互契合去控制。

如是平原地型中，多达数十厢相串的超长蜈蚣车也不是没有，便是大型商会的手笔了。

身为木行修士，姜云的任务就是制做每厢蜈蚣车上那有槽的独轮。

原本这些工作应该由技艺熟练的木工来做，可现在益阳城数万民众撤离在即，会使上两锤子的人都被拉去修复、赶制木车了，哪里还抽得出人手和时间慢慢熬着做这精细活。

倒是姜云这样的低品修士，不考虑成本的话，用真力来制作独轮上的凹槽最为合适。

新城与益阳之间的这数百里空间，暂时便做为与兽族的缓冲区。

少了青城山的地心炎火，做为修士和凶兽修炼的灵力来源，无论哪一方都没办法安排核心成员长驻。

没有高级武力的压制，这数百里山林，很快就会成为两族低级修士与凶兽的乐园。

直到有任何一方，无意中又再次在茫茫大山中，找到稳定的灵力之源。

人族与兽族的数千年争斗，便是这种场景的一次次重复。

沿着画好的白线，握着轮缘默默观想、运力的姜云，盏茶时间就能做出一个，熟练木工需要花大量功夫调准的环轮凹槽出来。

次日清晨，为益阳城最后一次贡献力量的姜云，扶着刚醒转后行动不便的三师兄魏时丹，护着还昏睡的海儿，跟在抬着晏听南的担架后面，心情悲痛地坐上了撤离的水军战船。

立在船尾上，伴在魏时丹身旁的姜云，看着道宫方向默然无语。

又数日后，益阳城内准备停当的数万民众，跟在打头的星岳派修土队伍身后，排出延绵数里的车阵，撒泪挥别这座用了三代人时间才一点点建立起来的家园。

“师傅……咱们这样长的队伍……极易被兽族、偷袭的，吧？”

第一百零一节 星岳 (第1/3页)

上午时，益阳城幸存者和伤员的撤离，在姜云亲手剥下玃如兽皮后，开始有条不紊地开展起来。

对于撤离的安排，皇甫璇玑指示由顾长生压阵，带着伤者与部份灵台峰修士，乘坐益阳城水军的战船，先行退往安陵辖下的永宁城。

而剩余人员便由他亲领，携带各类辎重从陆路慢慢往永宁城撤退。

最后这些从益阳城转移的民众和散修，将会在永宁城附近的合适位置，用自己的双手重新建设一座城市。

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