“油价这么贵！如果一次的续航能够有600公里以上，我肯定考虑。”

“至少续航可以超过特斯拉的松下电池了。”

“听说盘古科技这一次获得工厂的所有权是和松下之间有协议，不知道是否采用了松下的电池技术。”

“怎么可能用松下的电池技术？他们的技术已经超过了松下好不？”

三天后，特斯拉派遣技术人员过来办理最后一批订单的交接手续。

羊城的工厂股权已经归属于盘古科技，特斯拉的技术人员更是要详细的检查电池的质量和性能，如果有一项数据不符合标准，那么就将终止合同，启动特斯拉、松下、盘古三方协商理赔程序。

当拿到电池样品并且进行检查后，技术人员立刻将会资料传到加州总部。

“这是羊城电池工厂的技术资料，就是被松下和盘古科技交换股权的那家电池厂。”

马斯克叮嘱过，羊城电池工厂的电池技术资料一定要亲自送到他这里。

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报告送到总部时，在新能源行业内部，羊城的这家工厂已经火了。

电池检测报告被送到各大电池厂的技术部门进行核查，得出了l1电池超越松下的事实。

夏国新能源行的目光全部集聚在羊城的这家工厂，不少新能源汽车行的新闻媒体也进行了深度的报道。

“60公里？充电时间和特斯拉一致？夏国的电池真的有这么牛掰！”

“如果电池用在国产汽车上，国产电动汽车的售价在15到0万之间，我想我会尝试购买！”

第260章 轰动新能源业（二） (第2/3页)

买续航五六百公里电动车的用户群体就比较多了。

盘古科技的电池性能到底怎样还需要实车检验，但是合作的事情已经被先行放在了台面。

看着躁动老板和专家们，廖昌学知道这件事必须要向总部汇报了。他不知道总部改造电池生产线是为了做什么，但是保住现在的生产线为厂里带来利润是他这个厂长应该做的。

和不少厂家的代表互留了联系方式，廖昌学将l1电池的性能和市场前景汇报给总部，他希望萧铭能够给自己更多的主动权，拥有合作的机会。

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