“前几天还在铺天盖地的宣传，现在怎么被拒绝了呢”

“做汽车不是做其他产品，没有百年以上的品牌沉淀，想这么容易就成功”

“夏国的自主品牌汽车质量本身就差，这一次被拒接也是情理之中，买车还是要德国、米国和东洋的，至于夏国的，算了吧。”

“楼上不爱国这个时候还说风凉话。”

楼上回复：“我不爱国我说的只是事实，要是你们那么喜欢国产品牌为，什么一个个都是开大奔坐宝马，为什么每年在夏国销售最好的汽车还是丰田和大众我不爱国，我说的事实而已。”

“就是就是，说不爱国的那个说不定家里买的还是丰田车呢”

同样幸灾乐祸的还有夷洲岛和香江市的媒体，他们十分开心夏国企业在海外

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米国从来不会直接将枪口对准夏国的自主汽车品牌，因为夏国的自主汽车品牌在技术上根本没有办法和米国汽车品牌竞争。

这一次米国全方位的阻止夏国汽车在日内瓦参展，也说明夏国车企在全方位崛起的事实。

米国人做事，从来都是一石二鸟，这次给欧洲和日内瓦施压，主要是阻止盘古科技在能源、汽车行业扩张的步伐，顺达打压一下夏国车企。

夏国的自媒体大部分在为盘古科技鸣不平，抨击米帝的霸权主义做法，少部分却在幸灾乐祸。

“汽车都没有做出来，就抢先在要在日内瓦亮相，这下糗大了吧。”

第448章 被拒绝？我们自己办 (第2/3页)

能源车是新型锂电池和生物燃油车。夏国和米国之间的竞争已经不是传统意义上的汽车竞赛，而是能源竞赛。

欧洲媒体的报道还比较客观，米国媒体则在大肆宣扬未来能源公司等夏国汽车品牌的不安全性。

n甚至还播放了一段视频，视频的内容是夏国国产汽车在实际行驶中遭遇的各种事故，并且将夏国汽车品牌和廉价、不安全、山寨划等号。

前几年，米国和夏国之间汽车行业的争端主要集中于夏国进口米国汽车的关税、米国品牌进军夏国的合资方式等等。

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