开车展？将销售店和售后分开？还是在销售店里提供上帝一般的服务？

开车展，奥滴哪年没有开车展，几乎是年年开车展。

销售和售后分开？这个模式不具备可操作性，奥滴的4店最大的利润来源之一就是来源于售后。

那么最去参考性的就是提升售后服务，让顾客有到家的感觉？

奥滴在燕京、沪市等城市的四家4店先参考天河销售点的服务质量，但是效果嘛

“你们的咖啡不错，但是我还是决定买纪元，4的价格和纪元的价格差不多了，不过参考后期车辆的维护成本，纪元要划算一点。”

“4烂大街了，6太老气，5、7价格这么贵我还是买雷擎算了。”

消费者：“你们能够保证你们的机油永远不漏吗？”消费者这个问题瞬间问住了销售顾问。

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欧洲媒体一定会非常感兴趣天河系列新能源车的能源问题，至于怎么报道，那就管不住大家的嘴了。

本池是应对天河冲击反应最快的车企之一，但并不是唯一的车企。

奥滴总部，两周挂零蛋的销量同样让人尴尬无比。

在商业竞争面前，利益为上，任何手段都可以使用。

奥滴在寻求获得雷擎、虎跃和纪元的详细技术资料，并且学习盘古科技的营销模式。

第571章 汽车联盟的反击 (第2/3页)

 这招就比较狠了，伦纳德知道天河系列新能源车没有拿到欧洲的销售许可，目前还不能销售到欧洲，如果整车运输过去就是涉嫌走私，但是拆成零件送到德国的技术实验室，那就没有什么问题了。

伦纳德还有更狠的一招，他说道：“这一个要公关部去做，但是我们要实事求是，只需要将微核能源车的结构和能源方式告诉欧洲媒体，要实事求是的告诉欧洲媒体。”

实事求是告知欧洲媒体，这个本身就没有什么问题。但是欧洲大部分媒体都是选择性报道的。

对夏国不利的扩大报道，对西方社会不利的选择性报道甚至就不报道。

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