天河和纪元在夏国市场取得了伟大的成功，充分说明一个问题，当电池技术的缺陷被完美解决时，燃油车还真的不是新能源车的对手。

大众要想在变化莫测全球车市继续立于不败之地，就必须要识时务，甚至低头。

几天后，欧洲多家汽车集团的老总在德国相聚，共同谈论的话题就是怎么保住夏国的市场。

会议商量的结果是直接和盘古科技谈判绕过夏国的合作伙伴。

天下利利，皆为利往。不谈判怎么知道是否有机会。

资本家总喜欢用资本家的方式去解决问题。

最后以大众为首的十多家欧洲车企代表赶赴夏国江城，希望和盘古科技直接展开会谈。

米国通用、福特，东瀛的丰、本两家等几家车企得知欧洲人即将赶赴夏国谈判后，也加入谈判队伍。

这是全球汽车行业有史以来的一件大事，全球绝大部分车企组团赶赴夏国和盘古科技展开谈判，希望双方在公平合作的基础上继续共享夏国市场。

夏国的社交圈一下热闹了。

资本家看到的是实实在在的利益，最在乎的也是实实在在的利益，利益没有了就什么都没有了。

“我们需要和整个欧洲的汽车企业展开一次讨论，共同商量办法，我们需要夏国市场。”

“即便我们拥有夏国市场，夏国的消费者也不会在青睐燃油车。”

“我们需要盘古科技的微核电池组。”

在大众的一场会议上，高层们终于转变了长期以来固有的思维——时代的确变了。

“盘古科技牛了！”

“我能够想到当初，夏国国产车企组队去东洋希望三菱能够卖发动机

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 第690章 谈不谈不由你 (第1/3页)

全球汽车行业已经懵了，丢失夏国市场等于丢失一半左右的利润，没有企业愿意见到这种极端的情况发生。

“我们应该和盘古科技举行会谈，我们需要和夏国车企同样的待遇。”

德国，大众总部。

看到夏国方面的报告，大众高层这几天犹如热锅上的蚂蚁，他们想了很多办法，都无济于事。

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