但这一条就争论了两天，最终莫桑比克让步，华禹可以自主运营，但是沿途站点必须要按照他们的要求来修建。

华禹索要的地皮可是地跨好几个省，沿途也有七八个城市，莫桑比克自然希望华禹的铁路能够把这些城市串联起来。

如此以来，华禹在修建铁路上，就要多投入不少钱。

但是，最终杰里弗选择了让步，同意有限度按照莫桑比克的要求来修建铁路线路和站点。

接着又开始就税收，华禹在莫桑比克的企业雇员，莫桑比克人要占多少比例。

一开始，莫桑比克要求，本国雇员不低于百分之七十。

这是一个很离谱的比例，莫桑比克这是狮子大开口，漫天要价，杰里弗自然不能同意，着地还价，只承诺使用不低于百分之十的莫桑比克雇员。

双方又纠缠了好几天，最终确定不低于百分之三十这个比例。

百分之三十这个比例也不低了，很多西方国家在非洲的企业，根本达不到这个比例，最多也就是二十左右。

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双方就各自的利益，展开唇枪舌战，这一次争论的焦点不再是莫桑比克要给华禹多少土地的采伐权，探矿权，开采权，而是针对华禹付出多少代价，莫桑比克能够得到多少来展开谈判。

换句话说，就是大框架已经定下来了，现在谈的是细节问题。

比如，铁路问题，无论是砍树，还是采矿，都需要铁路来运输，铁路自然是华禹来修，现在争论的是铁路使用权。

按照莫桑比克的要求，华禹修建的铁路，要免费给莫桑比克使用。

而杰里弗则坚持，莫桑比克可以使用铁路，但是要有偿使用，经营权归华禹所有，华禹可以组建铁路运营公司，负责铁路的客货运营。

第六百九十七章莫桑比克谈判 (第2/3页)

才是有男人的日子，每天晚上过得都是那么的充实。

……

接到余庆阳的命令，安吉拉很快就安排杰里弗和乔治带队前往莫桑比克进行新一轮的谈判。

这一次，有了余庆阳的严令，杰里弗和乔治也不再用歪招，很正式的和莫桑比克政府展开谈判。

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