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第一百四十八章:转型(第三更)

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恰恰这个时候第九工程局,第三十二工程处承接了奋进厂三千吨级的船坞建造工程,这让远铁道兵领导突然摸到一个极具潜力的发展发向。

那便是沿海港口建设以及海专业工程。

要知道改革开放的重点基本都集在沿海地区,相

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在蒙建业来回奔波,敲定散装货轮的前期工作时,奋进厂的三千吨级干船坞的建造工作也已然进入了尾声。

尽管铁道部第九工程局,第三十二工程处施工初期由于经验不足导致施工进度缓慢,可到了后期,第三十二工程处跟开了挂似的,一路狂飙突进,到了快完工时,整整将工期缩短了一个半月。

之所以会有如此变化,还是得益于第三十二工程处级单位支持,特别是在奋进厂成立自己的海工程施工队之后,这种支持更变得不遗余力。

铁道兵被整体裁撤并改建为工程建设单位,这在后世绝对是个稳赚不赔的产业,可在八十年代期,国经济刚刚起步,各类建设投资十分有限,哪有那么多的工程让你去做。

所以当这些工程队被整体推向市场时,他们突然茫然的发现,自己竟然找不到方向了。

第一百四十八章:转型(第三更) (第2/3页)

动弧焊机的生产才得以加大马力,开始向外厂供货。

对此,蒙建业并没有操太多的心,技术有童援朝和方哲,管理有回到厂里的申达民照看,所以在焊接设备,蒙建业还是相对较轻松的。

反倒是两千五百吨散装货轮的事,却让蒙建业差点忙到吐血,毕竟是奋进厂第一次建造千吨级的大海船,很多东西都要从头开始,特别是前期工作更是懵懵懂懂,正因为如此,蒙建业不能向建造游船那般轻松,很多东西得亲力亲为。

如说与汉鄂船舶学院敲定船舶设计和相关模型试验的方案,以及跟船舶机械研究所商讨配套设备的选型和基本性能,这些都得蒙建业亲自去过问,于是在将近三个月的时间里,蒙建业基本是临海、汉鄂和京城这三地来回跑。

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