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第1860章 深水港的总设计师

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在这一次的论坛上,诸启明没有多少发言的机会,本身诸启明作为工程院院士,在业内的影响力就很大,浦港集团已经跟诸启明沟通过多次,希望诸启明能够支持高桥新港加横沙人工岛的方案。

诸启明对横沙人工岛方案也是比较看好的,单纯从江海联运以及港口方面来说,横沙人工岛方案相比离岛深水港方案还是有优势的,不过横沙人工岛方案的建设周期太长,生态影响又不确定,所以诸启明更加倾向于高桥新港阳山深水港横沙人工岛的方案。

“谈马锡和新城港口集团介入浦江港的建设,这并不是一件好事”包飞扬私下里跟诸启明交流说道。

“新城港与浦江港是存在竞争,就像新城与新港之间的竞争”

包飞扬说道:“过去有一个新港,就一直压着新城,未来再加上一个浦江港,新城港对东亚、东北亚这个方向上的货运航线的影响就会大幅度降低。”

诸启明点了点头说道:“是的,以美洲到亚洲的航线为例,现在很多美洲航线都将新城港作为终到

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“至于横沙新港,十年内恐怕都无法实质启动”

包飞扬点了点头,新城人非常精明,投资浦江港口集团和高桥新港区是一笔稳赚不赔的买卖,浦江港的发展潜力巨大,而借这次投资,新港集团不仅在高桥新港区获得了码头泊位的经营权,还获得了介入浦港集团经营和决策的机会,当然更重要的是减缓了浦江深水港的建设进度。

“海洋大学诸教授那边的事情怎么样了?”包飞扬在浦港集团主办的这次论坛上并没有什么发言权,不过他并没有放弃,而是联系浦江海洋大学的工程院院士诸启明,在汇浔大学城建设论坛上搞了一个专题讲座。

诸启明也是离岛深水港方案的支持者,在另外一个时空,诸启明就是阳山深水港的总设计师。

诸启明的看法与包飞扬差不多,认为浦江港不仅仅要做腹地港,更应该利用货物吞吐量的优势,介入国际中转业务,只有这样,浦江才有可能成为国际航运中心,否则就算做到了世界第一的吞吐量,也只是世界第一大港,而不是国际航运中心。

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论坛的最后一天,之前的各种声音基本上消失,各界都纷纷表态支持高桥新港的建设,以及天江航道疏浚工程。

浦江港口集团也与新城港口集团、谈马锡签订了合作意向书,各方将合作建设高桥新港,并就横沙深水港方案展开调研、合作。

“这份合作意向书并没有什么约束性,但是却堵死了其他方案上马的可能性”论坛结束以后,副区长胥敏仪私下里向包飞扬抱怨说道。

“如果这个合作达成,谈马锡就能够投资入股浦江港口集团,新港集团也将获得高桥新港区的码头建设权和经营权,收获颇丰!”胥敏仪说道。

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