“我们成立巴士服务公司后首先会开通站和利用程序，用户登陆站后可认为合适自己的路线投票，假如投票人数超过10人，并均支付月费，这条路线就会开通。”

杨杰说道：“现在加州的公共交通都是按照既定的路线，而且要往地铁站或公交站点，不是很方便，打车的话又太贵，有了更机动的私人巴士服务，可以用更少的钱，但是能根据自身需求来制定出行路线，能弥补城市交通的空缺。至于月费的定价会比正常通勤少个几十美元，之后我们还会推出手机上的利用程序让客户在巴士上订座的功效。”

“假如这个营运模式能在旧金山市运行成功的话，我们会进一步地把业务扩大在其他的城市。”

戴维斯感叹地说道：“杨先生，你真是一个贸易上的奇才。”

通过一段时间的接触，戴维斯却是创造杨杰身上没有商人的那种唯利是图的习惯，他的这些公司靠的全都是过硬的技巧实力，更在意的是客户的需求，非常克制，简直就是商人中的异类。

两天后，杨杰却是陪伴着塞菲·盖斯敏等空气产品公司一行人来到了楚北省跟省委书记罗秉桓见了面。

塞菲·盖斯敏提出要在楚北省投资

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戴维斯深感震惊的同时也是对解决加州电力危机的信心更强了，他随后也是参观了中原汽车公司的燃料电池公交车工厂。

在体验过燃料电池公交车后，戴维斯也是兴奋地对杨杰说道：“加州也需要这样的干净的燃料电池公交车。”

“戴维斯州长，我们跟福特公司也是筹备在旧金山成立一家私人巴士服务公司，按照用户需求，应用算法来开发公交路线，公司应用的是就是我们公司的燃料电池公交车，另外我们跟空气产品公司也是合作筹备在加州设立几座氢油加油站。”

杨杰笑着道。

“你们具体筹备怎么做？”戴维斯饶有兴趣地问道。

462章 投资项目! (第2/3页)

投资机构对安然团体公司主动发动攻击。

越日，杨杰也是陪伴戴维斯等人在潭州市星沙县的燃料电池工厂进行了参观。

看到如此大规模的燃料电池生产线，戴维斯也是吃惊不已，当他得知华兴团体公司在短短不到三个月的时间里面就完成了生产线的扩大，更是瞪大了眼睛——

现在的美国事做不到如此高效率的，像这么一个工厂要通过各种审批到建设投产至少需要五年的时间，而华兴团体公司却是在这么短的时间里面就做到了！

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