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不出所料，经过单炮塔改良版本的sk重型坦克方案抛去了沉重又没有多大用处的额外炮塔重量负担，同时还因为副炮塔的移除而得以缩减了原本如公交车一般的车体长度。

这些盈余下来的的坦克重量被科京带领着设计团队经过精心设计测算后，在减重的基础上为sk重型坦克单炮塔方案布置了相较于多炮塔版本更加厚重的装甲，并且坦克本身的机动性还因为其重量较多炮塔版本更轻的关系而提升不少。

果不其然，经过科京一手策划而做了充足准备的单炮塔版本sk重型坦克设计方案，令酷爱重型坦克与大口径重炮的斯大林同志如获至宝。原型样车在实际测试中表现出的机动性和越野通过性，比起原先的多炮塔版本高出了不知道多少个华莱士。

对此颇为满意的斯大林同志当即大手一挥签署批准了科京的改良设计方案，被赋予了“科京伏罗希洛夫”之名的kv系列重型坦克随即正式定型投产，开始广泛装备红军一线坦克部队，而被科京耍心眼玩死的t100重型坦克则被扫进了历史的垃圾堆里再也无人过问。

尽管作为早期第一代重型坦克集大成者的kv重型坦克，在当时来说算得上全世界综合实战性能最好的重型坦克。

第272章 更加伟大的名字 (第2/3页)

炮塔这条错路上越走越远，直至无法回头。

不出所料，落入了科京精心编织网络陷阱当中的博罗索夫坦克厂对科京的计划毫无察觉，误以为科京带领的设计团队也在全力去搞多炮塔重型坦克，并最终在“一定要超过科京设计方案”的大思想指导下搞出了t100这么个根本没法用的破烂。

听到了斯大林在总结大会上对多炮塔重型坦克那愤怒否决之后的科京当即大喜过望，意识到时机已经成熟的科京，立刻便拿出了早已准备好的sk多炮塔重型坦克的单炮塔版设计方案呈交给斯大林过目。

与此同时，两手准备的科京为了自己的设计方案能够获得通过并更好的笼络上层关系和斯大林的喜好，亲自将这型sk重型坦克的单炮塔改良版本重型坦克命名为了科京伏罗希洛夫重型坦克，也就是科京那位老丈人伏罗希洛夫元帅的大名。

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