当伊留申科再次转弯后一会后，地面上地人能看到远处高空中地两道拉烟。

“我将进行平飞大速度测试，请求批准。”

阿尔希‘波’夫看了看林俊、‘波’里卡尔‘波’夫和盖达尔几个，林俊点了点头。

“我是塔台，同意进行平飞大速度测试。重复，同意进行平飞大速度测试现在所有人的心又被提了起来----大速度测试。按照发动机研究部‘门’的建议。可以在11000至12000米高度进行。但理论总是理论，还没有实践过。^^首发^^

随着伊留申科的话不

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“我是塔台，同意继续爬升。观察者，保持在在11000米高度观测。^^首发^^”

“观察者明白，11000米保持高度、航向。”

三架飞机的通讯频率是相同的，米格1虽然还能飞得更高。但在那样的高度，它已经跟不上“幽灵”的爬升速度。

这会塔台里只能通过伊留申科和两架观测机的报告了解情况，因为什么也看不见。连雷达站也成了瞎眼猴子。

“一万两千米，再次转弯，航向270。”

第四百八十六章 极致5——奇迹 (第1/3页)

。\\\\\雷达常常失去目标。

林俊倒是不奇怪，“幽灵”外形太过于独特，加上木质外壳，雷达反‘射’面积原本就不大，跟丢了正常。不过还是非常高兴，多项隐身地功能总是好事：加上它是架高空飞机。就是夜间，德国人的红外线探测装置也会因为飞行高度的原因而对其无能为力----dp-1-2绝对是个大热能散发器，但在万米以上高空，想探测到这点热量就难了！

伊留申科正驾驶飞机向南飞，飞出几十公里后进行弧形转弯，继续爬升。因为试飞次数有限，它的具体‘性’能还没有掌握。中央飞机设计局的首席试飞员采取的是保守方式：缓慢爬升。这样侧翼地那两架米格1还能紧紧地跟随观察。

“塔台，目前高度10000，一切正常，发动机运转平稳。后面的两架观测机快跟不上了，我将继续爬升高度。”

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